2019年起亞福特-全新的Cerato K3在底特律亮相

新的2019年起亞福特，也被稱為Cerato(在馬來西亞)和K3(在韓國)，在2018年底特律北際汽車展上首次亮相。這家韓國汽車制造商表示，除了更復(fù)雜的設(shè)計外，第三代還提供了“一流以上”的內(nèi)飾，以及更高水平的舒適性、燃油效率和先進的駕駛員輔助技術(shù)。

起亞說，2019年福特的設(shè)計結(jié)合了造型線索的靈感來自毒刺，它有正確的比例-一個長罩和短甲板快背狀的形狀。風(fēng)帽尖向后移動了5英寸，以形成更有運動感的姿態(tài)。

起亞的老虎鼻子格柵和一個侵略性的黑色低valance，而前面夾是一個刺針風(fēng)格的頭燈設(shè)計和布局，與四點LED DRLs。獨立的轉(zhuǎn)向燈指示器安裝在保險杠上，空氣幕改善空氣動力學(xué)。它是鏡像在后方，與獨立的反向和轉(zhuǎn)向燈位于保險杠上。一個修剪件連接尾燈。

起亞表示，新的Forte/Cerato/K3的“快背外形”改善了外觀，也改善了機艙空間。整體長度增加了81毫米到4640毫米，允許更多的伸腿空間和428升的靴子，這是最大的一部分。額外的凈空是由于增加了近半英寸(12.7毫米)的整體高度到1440毫米，而整體寬度增加到1798毫米。

雖然額外的18毫米的寬度可能不會被肉眼看到，但儀表板的布局創(chuàng)造了一個成功的寬度印象。橫向的主題創(chuàng)造了一種開放的感覺，避免了簡潔的線條和最小的按鈕的混亂，它們被放置在一個8英寸的觸摸屏下面。起亞表示，這款車增加了軟接觸點，更容易進出，還提高了能見度。

基于一個已經(jīng)堅實的結(jié)構(gòu)，幫助即將推出的汽車實現(xiàn)了高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)的最高安全選擇評級，全新的Forte包含額外的熱沖壓組件和54%先進的高強度鋼含量。座椅框架更堅固，重量更輕;它們提供了一個更舒適的座椅位置，增加了腰椎支撐和更密集的座椅泡沫。

新Forte擁有全LED前燈，目標(biāo)是獲得公路交通安全管理局(NHTSA)和IIHS的最高評級。

由于車身剛度在NVH中起著重要作用，起亞致力于增加車身的剛度，使機艙更安靜，操控性更好，結(jié)果白色車身的硬度提高了16%。新的子框架設(shè)計有助于提高橫向反應(yīng)，同時轉(zhuǎn)向的感覺已經(jīng)加強。也在改造懸架幾何和進化的改進，以油門和剎車的感覺。

引擎蓋下是第二代2.0升Nu發(fā)動機，受益于阿特金森循環(huán)技術(shù)和冷卻EGR系統(tǒng)。動力裝置可以搭配六速手動或起亞的新智能可變變速器(IVT)。發(fā)動機和內(nèi)部IVT是第一個高效的“智能流”動力系統(tǒng)的新路線，將使他們的方式進入起亞的范圍。

這家汽車制造商表示，這樣做的結(jié)果是平穩(wěn)和線性加速，并有一種類似于傳統(tǒng)自動汽車在全油門或需要更多加速時的移步感覺。噪聲是CVTs有時可能面臨的另一個問題，起亞說，它的IVT外殼是包裹在一個隔音罩，以幫助平息與這種類型的傳輸相關(guān)的典型無人機。起亞表示，NVH水平因此降低了5分貝。

預(yù)計輸出將保持在147 hp和180 Nm。效率是最優(yōu)先考慮的，新的動力系統(tǒng)預(yù)計將恢復(fù)到35英里每加侖(14.9公里/升)的總和，約3英里每加侖(1.3公里/升)的改進，在舊的汽車。環(huán)保署將在今年晚些時候在發(fā)布“強特”的官方評級。

在技術(shù)方面，2019 Forte配備了8英寸的彩色觸摸屏，標(biāo)準(zhǔn)配置是Android Auto和Apple CarPlay。通過選定的智能手機，該系統(tǒng)可以通過藍牙大聲朗讀短信。有一個可用的無線充電托盤和一個320瓦的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。