評測斯巴魯森林人怎么樣：采用2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機

曾幾何時，斯巴魯在拉力賽場上馳騁風云，藍黃相間的旗幟在賽車上揮舞飄揚，給無數(shù)車迷留下了不可磨滅的印象。從一個不為人知的品牌到廣大車迷心中的冠軍，斯巴魯?shù)钠放菩蜗笠呀浬钌畹溺澘淘诹四且淮说男闹?，久久不能釋懷?/p>

在當前的市場行情下，SUV車型銷售非?；鸨?，而這樣一個追求運動的品牌，所生產出的SUV車型是否能夠保留自己的運動底蘊呢?在之后的測試當中將會為您一一揭曉。

斯巴魯森林人采用2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機，全世界只有斯巴魯和保時捷使用水平對置這項技術。由于水平對置發(fā)動機機體較寬，需要容積更大的發(fā)動機艙，因而森林人的發(fā)動機艙比一般車型更為寬敞。實際駕駛時轉速攀升很快，而且非常線性和順滑，聲線也與其他引擎有所不同。原地踩下油門踏板，在轉速即將到達紅線區(qū)時比一般車型的抖動更大，而且與一般車型的縱向抖動完全不同，車身呈現(xiàn)出左后幅度的橫向晃動，這也是水平對置發(fā)動機的特質所造成的。

森林人采用了一款4AT變速箱，在技術層面上說好些就是穩(wěn)定可靠，說不好呢則是陳舊落后。在其競爭對手普遍采用更加先進的傳動系統(tǒng)時，它的不足也就暴露出來了。實際表現(xiàn)則是中規(guī)中矩，在行車時并沒有檔位數(shù)較少而產生額外的頓挫感，油門踩至地板做急加速動作時也沒有感覺到有什么拖曳?？偠灾绻皇翘貏e在意這一方面的話，也不必太過糾結4個檔位偏少的問題，畢竟這套變速箱是可以圓滿完成日常行車任務的。

至于輪胎方面，森林人選用了優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G95輪胎，尺寸為225/55R17。這款輪胎是一款原裝進口的輪胎，屬于輕度越野輪胎，更加重視靜音和耐磨損性能，環(huán)保性能也屬于上乘，完全符合森林人城市SUV的身份和定位，而且售價不低。在輪胎的選用方面，斯巴魯確實是非常厚道的。

在車訊網(wǎng)的第八期拆車坊欄目中，我們測試的這臺斯巴魯森林人將與現(xiàn)代新勝達進行“針尖對麥芒”的直接較量，因為同樣是進口車，所以二者也使得本期拆車坊欄目成為了目前投入成本最高的一期。此外，我們知道斯巴魯在不久的將來可能會與奇瑞建立合資工廠，屆時森林人首先國產的機會很大，所以本次的拆車數(shù)據(jù)將會保留，方便與日后可能出現(xiàn)的國產森林人進行對比。

在繞樁測試中，水平對置發(fā)動機的低重心對車身的操控表現(xiàn)是不無裨益的。雖說是SUV車型，但在樁間的靈活性絲毫不亞于一些緊湊型轎車，而唯一影響操控穩(wěn)定性的則是4條稍稍有些偏重越野的輪胎，在鋪裝路面上的抓地力稍有不足，所以經常會出現(xiàn)車輪打滑的情況，車身側擺幅度也就變得更大了。

最終62.51公里/小時的成績與一些轎車相比絲毫不差，也證明了即便是重心相對較高的SUV車型，森林人也的確秉承了斯巴魯操控優(yōu)良的傳統(tǒng)，在極限的操控時能夠給駕駛者不錯的信心。

總結

綜合來看，森林人這款SUV的綜合素質還是相當不錯的。水平對置發(fā)動機更賦予了它更低的重心，可以獲得更佳的操控水平，而相對可靠的四驅系統(tǒng)則賦予了這款車一定的越野能力，偏重于公路表現(xiàn)的輕度越野輪胎則有效地抑制了噪音。但美中不足的是陳舊4速變速箱拖累了整體的優(yōu)秀表現(xiàn)，在節(jié)油和平順性方面都還可以有很大程度的提高。

說過了整體的表現(xiàn)，再來說說這款車的配置細節(jié)，對于一款售價高達26.98萬元的車型來說，鑰匙不但不是折疊式的，而且還不具備感應功能，甚至連大燈都不是自動的，需要手動開關，更不用說感應雨刷，自動駐車，陡坡緩將功能了。不過這也不能全怪斯巴魯，本身原裝進口的身份就被征繳了更高的關稅，再加上品牌注重內涵，不注重外在配置的特性，所以才能夠有價格高配置低的特點。好在最近頻頻放出斯巴魯品牌可能會在國內投產的消息，到那時車價才會大幅下調，期待它能夠有不錯的市場表現(xiàn)。