奧迪AI我可能是你的下一個電動城市車

這就是在上海車展上推出的奧迪A I：ME，作為“未來超大城市的前瞻性流動概念”。

人工智能：ME由一個65千瓦時的電池組和一個生產(chǎn)170馬力的同步電動機供電，位于后軸。奧迪沒有說明電動城市汽車的理論范圍，但表示，由于它迎合了緩慢駕駛，加速和最高速度的數(shù)字是不相關(guān)的，因為它將花費大部分時間在20公里/小時至70公里/小時（12.4英里/小時至43.5英里/小時）之間。

這個概念的整體長度是4.3米（14.1英尺），寬度是1.9米（6.2英尺），高度是1.52米（5英尺）..長2.77米（9英尺）的軸距讓奧迪實現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化，減少了前后懸掛。

正如車輛的名稱所表明的，它已經(jīng)設(shè)計了一個4級自動駕駛系統(tǒng)，這意味著它可以在大多數(shù)情況下自己駕駛，而不需要司機的輸入。然而，與奧迪A I con概念不同的是，該概念是以5級自主權(quán)發(fā)布的，AI：ME保留了一個傳統(tǒng)的方向盤和踏板，以防司機需要接管。方向盤和踏板也許是內(nèi)飾最傳統(tǒng)的元素。

奧迪已經(jīng)開發(fā)了非常薄的A-，B-和C-支柱的AI：ME，提供了一個通風(fēng)和清爽的感覺。前面有兩個座位，后面有一個后排座椅。暴露的木制口音主導(dǎo)了機艙的大部分，甚至在頭條和儀表板上也有很少的綠色植物。

這個概念的外表就像機艙一樣不傳統(tǒng)。在前部，奧迪設(shè)計了有趣的LED大燈，并安裝了一個擋風(fēng)玻璃，延伸到比你預(yù)期的更遠。這一概念還具有大車輪，而在后面沒有任何傳統(tǒng)的尾燈，而是一個燈條安裝在后窗的內(nèi)部。后保險杠上還有一個大的“電子”徽章。