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梅賽德斯-奔馳尚未完成對下一代S級轎車的測試,但I(xiàn)nstagram上發(fā)布的一系列間片顯示該轎車比計(jì)劃提前了很多。它的外部樣式與公司當(dāng)前的設(shè)計(jì)語言相符,而其內(nèi)部似乎為桌面帶來了幾項(xiàng)新技術(shù)。
總部位于西班牙的Coche Spias在其官方Instagram帳戶上發(fā)布了這些圖片。我們不知道它們被帶到哪里,我們在背景中發(fā)現(xiàn)了驚人的大堆汽車零件,但它們看起來像是真正的交易。他們展示了下一代S級轎車的預(yù)生產(chǎn)版本(內(nèi)部稱為W223),僅在兩端和引擎蓋的一部分上覆蓋了小條偽裝。在前面,這些變化比革命性的變化更具進(jìn)化性,而這正是我們對旗艦車型的期望。格柵更直立,前大燈更小。情況完全不同,三角形的水平燈通過一條鍍鉻裝飾條連接起來,代替了當(dāng)前汽車的垂直裝置。這是強(qiáng)調(diào)轎車的造型提示。
較早的射擊確認(rèn)其整體輪廓沒有明顯變化。它的尺寸很好。梅賽德斯將再次推出短軸距和長軸距的變體,盡管我們可能只會在看到后者。
內(nèi)飾看起來是一個(gè)巨大的飛躍,尤其是在技術(shù)方面。駕駛員坐在重新設(shè)計(jì)的方向盤后面,該方向盤具有細(xì)輻條和寬大的高分辨率屏幕,可代替儀表盤。它直接安裝在轉(zhuǎn)向柱上,而不是集成到雙耳中。在右側(cè),中控臺由更大的平板式觸摸屏控制,該觸摸屏將顯示該公司MBUX信息系統(tǒng)的最新發(fā)展。三簇鍍鉻通風(fēng)孔增加了設(shè)計(jì)的高檔感。
中顯示的模型配備有后座系統(tǒng),該系統(tǒng)將額外收費(fèi)。圖像沒有透露引擎蓋下的物品,也沒有顯示梅賽德斯將提供的電子駕駛輔助工具。我們知道S級不會是自主的,但它可以獲得三級技術(shù)。我們也知道,盡管有幾種電氣化選項(xiàng)(包括插電式混合動(dòng)力總成)正在開發(fā)中,但它不會完全電氣化。
我們將在正式亮相前的幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步了解下一代S級轎車,該產(chǎn)品暫定于2020年末推出。它可能會在2021年初進(jìn)入展廳,這意味著它可能被標(biāo)記為2022年型號。 。它將與2019年推出的電動(dòng)EQS概念的生產(chǎn)版本一起加入,并且該系列將再加上頂級邁巴赫和AMG徽章車型。一份未經(jīng)驗(yàn)證的報(bào)告稱,目前的S級轎車的Coupe和Cabriolet變型將不會被取代。
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