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在2021起亞Seltos證明你不必花很多錢用于這兩個(gè)功能和時(shí)尚。它的價(jià)格和外形尺寸介于超緊湊型和緊湊型SUV之間,但其內(nèi)部容積比預(yù)期的要大,并且在整個(gè)過程中都有大量特殊設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),成功地抵消了一些使價(jià)格下降的廉價(jià)部件。基本上,它提供了超越起亞通常的超長功能列表和保修的更多價(jià)值。
這樣,塞爾托人與起亞在其下方的起亞和特柳賴德在其之上的出色靈魂保持一致。它也比起亞老化的Sportage更具競爭力,后者可能具有更好的內(nèi)飾材料和更強(qiáng)勁的引擎,但內(nèi)部包裝和設(shè)計(jì)較弱。重要的是,塞爾多斯(Seltos)是它跨兩個(gè)SUV尺寸/價(jià)格段的跨界車的有力替代品,從每個(gè)元素中提供了大雜燴,創(chuàng)造了一個(gè)吸引人的新整體。它最直接的競爭對(duì)手是又新又帥的馬自達(dá)CX-30,駕駛起來更銳利,并且駕駛室的質(zhì)量更高。Seltos更大的空間可能使它成為更多人的更好選擇。
如果在某個(gè)地方Seltos出賣了相對(duì)較低的價(jià)格,那就是內(nèi)部材料的質(zhì)量。整個(gè)硬質(zhì)塑料比起亞起亞Sportage貴得多加上任何數(shù)量的價(jià)格相似的緊湊型分頻器。門檻,儀表板,中控臺(tái)和貨物區(qū)域是最明顯的例子。然而,起亞的設(shè)計(jì)師通過升級(jí)材料和獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素提升了幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,從而巧妙地彌補(bǔ)了會(huì)計(jì)師的要求。揚(yáng)聲器格柵的3D幾何圖案,金屬外觀的乘客把手,環(huán)繞通風(fēng)孔和啟動(dòng)按鈕的光滑銀色裝飾條以及可選的升級(jí)裝置,包括帥氣的希瑟灰色內(nèi)飾和儀表板裝飾,可以是亮黑色,亮藍(lán)色或縫合人造皮革。
還有很多用戶友好的技術(shù)。每個(gè)Seltos的標(biāo)準(zhǔn)配置都是易于使用的8英寸觸摸屏,包裝標(biāo)準(zhǔn)為Android Auto和Apple CarPlay。SXTurbo的標(biāo)準(zhǔn)配置與Telluride中可用的10.25英寸觸摸屏相同,它的寬屏布局增強(qiáng)了功能(它在很大程度上與現(xiàn)代汽車相似)。我們還喜歡用于智能手機(jī)的兩層存儲(chǔ)解決方案:上方較小的托盤用于握住并存儲(chǔ)電話(它也是上部裝飾中的無線充電器),下方較深的容器帶有兩個(gè)USB端口,可用于存儲(chǔ)另一部電話或其他內(nèi)容你要。如上圖所示,這是一種深思熟慮,有用的提示。
因此,盡管起亞在某些地區(qū)pin了幾分錢,但最終交付的產(chǎn)品卻變得更為積極,最終帶來了積極的結(jié)果。Seltos是越來越多的緊湊型SUV之一。在外觀上,它的長度比起亞的Sportage短4英寸,Sportage本身是該細(xì)分市場中最小的SUV之一。然而,Seltos比各種超小型SUV長2至8英寸。
不過,真正重要的是您進(jìn)入內(nèi)部的空間量,而Seltos設(shè)法充分利用其適度的占地面積。其寬闊的車頂輪廓線在這方面有所幫助,在給人足夠的頭部空間的同時(shí),還給人一種通透的總體感覺。許多小型跨界車可能會(huì)感覺幽閉恐怖,尤其是對(duì)于后排乘客,并且后方視野較差。塞爾托人更好。EX和SX內(nèi)飾級(jí)別上的八向電動(dòng)駕駛員座椅提供了充足的可調(diào)節(jié)性和空間,而后排座椅靠背可傾斜到一個(gè)舒適的角度。后排腿部空間也足以容納四名高于平均身高的成年人。
貨艙空間非常好。那里有一個(gè)寬敞的26.6立方英尺,這使我們可以固定五個(gè)有余地的手提箱。這比其他中間分頻器甚至某些大型模型都好。它的最大貨物容量為62.8立方英尺,這也很慷慨,而且其方形的尺寸可以使搬運(yùn)較重的物品變得更容易。
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