日產(chǎn)在下一代Qashqai中考慮了兩種混合動(dòng)力總成

在日常的企業(yè)的報(bào)告日經(jīng)指數(shù)，通過拿起汽車新聞?wù)f，三菱預(yù)計(jì)使用日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在新一代歐藍(lán)德在今年晚些時(shí)候我們前進(jìn)。如果該報(bào)告成真，那么對(duì)于汽車以外的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作伙伴來說，引擎更換將是首次。隨著下一代Outlander放棄其GS平臺(tái)(三菱與戴姆勒·克萊斯勒(DaimlerChrysler)大約20年前共同開發(fā)的架構(gòu))，三菱的工程師將可以更輕松地使用日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而將其轉(zhuǎn)換為支持該功能的CMF平臺(tái)的改進(jìn)版本。在日產(chǎn)Rogue還有我們的Rogue SportQashqai。

去年12月，Auto Express與日產(chǎn)公司歐洲產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Ponz Pandikuthira進(jìn)行了交談。這位高管說，日產(chǎn)在下一代Qashqai中考慮了兩種混合動(dòng)力總成，第一個(gè)是日產(chǎn)的串行混合動(dòng)力系統(tǒng)，在，盡管整體速度較低，但表現(xiàn)不錯(cuò)，但可能不適合歐洲較高的平均速度。對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車，潘迪庫西拉說：“我們不追求大的插電式混合動(dòng)力戰(zhàn)略。在某些汽車生產(chǎn)線上，我們會(huì)嘗試一下，但是插電式混合動(dòng)力汽車的商業(yè)案例并不是很好。”

完成圓圈，日經(jīng)說，三菱將提供其在緊湊型日產(chǎn)PHEV，使得逍客的車線即得到試用。如果發(fā)生這種情況，并且假設(shè)日產(chǎn)將其帶到這里，那么Rogue Sport將會(huì)是日產(chǎn)在的第一款PHEV。Nissan傾向于推遲將Rogue Sport更新到Qashqai規(guī)格，因此取決于PHEV版本何時(shí)到來，它可能是唯一的混合動(dòng)力車。自從Rogue Hybrid于2020年車型年退役以來，日產(chǎn)在艦隊(duì)中一直服役。

平臺(tái)和引擎的交換本來可以在日產(chǎn)汽車過去18個(gè)月的麻煩發(fā)生之前進(jìn)行計(jì)劃，但它們代表了聯(lián)盟為提高協(xié)同作用和降低成本而不斷努力。大眾汽車集團(tuán)的手冊(cè)中提出了一種可能的策略，即確定品牌的專業(yè)知識(shí)并由品牌負(fù)責(zé)為聯(lián)盟開發(fā)該專業(yè)知識(shí)，就像大眾汽車品牌開發(fā)低成本平臺(tái)和奧迪為該集團(tuán)進(jìn)行研發(fā)一樣。當(dāng)該聯(lián)盟最早在本月公布其新的中期商業(yè)計(jì)劃時(shí)，我們將對(duì)日法三人制中的計(jì)劃有更多了解。