吉利 奔馳在成立合資企業(yè)生產(chǎn)智能電動汽車

北京——浙江吉利控股集團(Zhejiang Geely Holding Group)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在華合資生產(chǎn)Smart品牌電動汽車的計劃已獲得監(jiān)管部門批準。 兩家汽車制造商在周三的一份聲明中表示，兩家公司將各投資27億元人民幣(合3.887億美元)，以50:50的比例建立合資企業(yè)，總部設在沿海城市寧波。

聲明稱，吉利將開發(fā)由奔馳設計的新一代電動智能汽車。 梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒(Daimler)在去年首次宣布合資計劃時發(fā)布的一份新聞稿中表示，雙方各持一半股份的合資公司將在一家專門建造的電動汽車工廠生產(chǎn)智能車型，全球銷售將于2022年開始。 自1998年推出以來，Smart一直處于虧損狀態(tài)。金融分析師Evercore ISI估計，Smart每年虧損高達7億歐元(7.82億美元)。吉利(Geely)和戴姆勒(Daimler)認為，居住在城市的年輕消費者將有助于重振該品牌。 在新工廠投產(chǎn)之前，戴姆勒將繼續(xù)在法國的Hambach工廠和雷諾在斯洛文尼亞的Novo Mesto工廠生產(chǎn)當前一代的智能汽車。Smart的ForTwo和for4與雷諾Twingo共享基礎。2022年后，Hambach工廠將為梅賽德斯生產(chǎn)電動汽車。 新任首席執(zhí)行官 吉利的49歲的童向北將成為合資企業(yè)的全球首席執(zhí)行官。唐為福特工作了17年，負責和生產(chǎn)工廠的開發(fā)。他于2015年加入吉利，并領(lǐng)導完成了一家工廠來建造該汽車制造商的Lynk &公司品牌。 自2010年從福特(Ford)手中收購瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車以來，吉利通過并購迅速擴張。 2018年，優(yōu)步收購了戴姆勒近9.7%的股份，并與這家德國汽車制造商在成立了一家叫車服務公司。 一個多月前，寶馬(BMW)與長城汽車(Great Wall)成立了一家合資企業(yè)，在生產(chǎn)電動迷你汽車。是全球最大的電動汽車市場，對小型電動汽車的需求正在上升。 歐洲汽車新聞對這篇報道有貢獻