2019斯巴魯森林人與2020本田CRV汽車的座椅測試

我們已經(jīng)進行了長期的2019年斯巴魯森林人巡回賽一段時間，而且我已經(jīng)將大兒子的汽車安全座椅插入其中了-進出其中-多次。一遍又一遍地安裝汽車座椅是一件痛苦的事，但森林人實際上是一款不錯的汽車。后排座椅寬敞，車門開度大，汽車座椅通常易于安裝。

不過，在短短的幾天里，我還在斯巴魯旁邊的車道上安裝了2020年的本田CR-V Hybrid。我通常不會在家中隔離檢疫工作，我沒有太多機會來回駕駛兩輛汽車，但是比較像每輛汽車中的兒童汽車座椅之類的東西很容易，沒有不必要的旅行和潛在的暴露。因此，帶著兒子的精神支持，我把他的汽車安全座椅從車庫里拉出來，系上安全帶。

在后座空間方面，F(xiàn)orester和CR-V具有競爭力。從表面上看，它們非常接近，F(xiàn)orester提供了39.4英寸的后腿空間和39.6英寸的頭部空間，而CR-V提供了40.4英寸的腿部空間和39.2英寸的頭部空間(我測試了Hybrid的事實沒有區(qū)別)。對于每一個，我都將前排乘客座椅向前移動到一個相當舒適的座椅位置，在膝蓋和儀表板之間保持較大的間隙，然后抬起眼睛。它們看上去幾乎一樣，在第二排中比我妻子的2013梅賽德斯·奔馳GLK提供更多的空間我通常把汽車座椅放進去。即使開口的大小和形狀都很接近，也可能是因為Forester在人腳的進/出方面略有優(yōu)勢，而在安裝男孩的Chair Force One(正式是Britax Frontier ClickTight)時，這無關緊要。

首先，我嘗試了斯巴魯?shù)钠嚢踩?。真的很簡單。沒有傾斜的座椅可以將其楔入門中。只需向上走并將其放下即可。我以為森林人肯定會在這里取得勝利，但是當我將其放入CR-V中時，這同樣簡單。安裝完成后，兩個都仍在前排座椅后方留有足夠的空間，以使兒童可以在不向后踢腳的情況下擺動雙腿。