江淮康鈴H5怎么樣 較于更多務(wù)實(shí)車主的選擇

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外觀

車身寬度2米，高度2.9米，車身總長5.995米，車廂長度為4.15米。

全新設(shè)計(jì)的前臉造型使得外觀上看起來更加年輕化，檔次明顯提高了一級(jí)，進(jìn)氣格柵的鍍鉻材質(zhì)以及前照燈的燈罩閃閃發(fā)亮，JAC的身份標(biāo)識(shí)醒目著屹立在面板上。

白色車漆看起來精神抖擻，氣質(zhì)足。但是雨天過后在漆面上留下的水滴狀污垢很明顯，不及時(shí)清洗日后會(huì)比較難打理。

遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈采用的是組合式燈組，燈碗造型采用一大一小設(shè)計(jì)，猶如兩個(gè)炯炯有神的眼神。霧燈采用的是普通的鹵素?zé)粼础?/p>

導(dǎo)流罩的設(shè)計(jì)合乎整輛車的比例，減去了高速上行駛的風(fēng)阻系數(shù)，改善了一部分燃油經(jīng)濟(jì)情況。頭頂上的兩個(gè)示廓燈設(shè)計(jì)恰到好處，夜間行車時(shí)不僅提示了對(duì)方車輛，還增加了一些燈光美觀。

外擺鏡的設(shè)計(jì)最初源于五十鈴“大玻璃”車型，經(jīng)過改進(jìn)這個(gè)經(jīng)典的樣式至今保留在部分江淮輕卡車型上。在原基礎(chǔ)的鏡面上加了一個(gè)輔助的補(bǔ)盲鏡，進(jìn)一步擴(kuò)大后視鏡觀察視野。

主駕駛部分采用的也是上、下分體式后視鏡，不過輔助的補(bǔ)盲鏡已經(jīng)丟失。

康玲H5車系的M1系列，采用了單排、排半駕駛室，個(gè)人認(rèn)為在這種4.15的輕卡車型中單排駕駛室的比例會(huì)更加協(xié)調(diào)，排半駕駛室雖然實(shí)用性比較高，但是整體比例看起來會(huì)有些不協(xié)調(diào)，稍微影響了一些美觀性。

車門拉手采用了全鍍鉻包裹，質(zhì)感提升不少，門把周圍采用黑色的涂裝覆蓋。不過鍍鉻材質(zhì)在使用過程中頻率較高，主駕駛已經(jīng)有些劃痕出現(xiàn)。

駕駛艙方面

輕卡駕駛室入口較低，上下車的時(shí)候也比較輕松，駕駛室空間在“大玻璃”的作用下顯得很寬敞，因?yàn)檐囍髻I了用車環(huán)境是運(yùn)輸自己經(jīng)營的二氧氣瓶工作，平時(shí)跑的路程并不遠(yuǎn)，最多不過六、七十公里，選用的低配車型完全滿足日常行車條件。

門板材質(zhì)與大多輕卡車型一樣，硬塑料的覆蓋件，手搖車窗科技感不強(qiáng)，但是實(shí)用性還是比較出色的，故障率低。車窗前沿往下設(shè)計(jì)騰出來更多視野，這一設(shè)計(jì)也是從五十鈴“大玻璃”車型上延伸改進(jìn)而來，營造的大通透駕乘空間效果不錯(cuò)。

方向盤造型采用更加年輕化的四幅式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴的銀色飾板在長期的磨損下出現(xiàn)了泛黃、掉漆的現(xiàn)象。方向盤手感尚可，就是不夠細(xì)膩。

儀表盤采用了五圓組合，傳統(tǒng)的指針式儀表顯示了氣壓值、速度表、轉(zhuǎn)速表、水溫表和油量表，本身顯示的內(nèi)容就已足夠駕駛員了解車輛狀況，中間的液晶屏集成了故障燈和油耗、行車電腦燈功能，兩者相結(jié)合功能性是相當(dāng)齊全。

中控臺(tái)經(jīng)過的重新設(shè)計(jì)，提升了整體美觀性，大面積的銀色飾板和出風(fēng)口的鍍鉻點(diǎn)綴使得車內(nèi)年輕化不少。在設(shè)計(jì)新中控臺(tái)的時(shí)候不忘提升儲(chǔ)物功能，大大小小的儲(chǔ)物格給駕駛員提升了不少便利性，擁有的儲(chǔ)物能力也是相當(dāng)之高的。

中控臺(tái)按鍵布局清晰分明，操作輕松，在駕駛員盲操作時(shí)能夠輕松形成對(duì)中控按鍵布局的記憶，減少駕駛員分布注意力的時(shí)間。兩邊“偷”出來的儲(chǔ)物槽這個(gè)走心的設(shè)計(jì)博得了很多駕駛員的好評(píng)。

因?yàn)檐嚿韺挾葐栴}，車內(nèi)的橫向空間有些狹隘，不夠乘坐3個(gè)體重60公斤作用的成年男子還是比較輕松的。原車低配的織物座椅除了不好清洗之外，其實(shí)還是不錯(cuò)的，至少夏天不會(huì)像皮座椅一樣燙屁股。

其實(shí)原車的腳墊就挺好用的，腳感和視覺都不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是不好打理，所以用戶們才會(huì)選擇采用相對(duì)好打理一些的絲圈腳墊。地板式油門踏板一定程度上減輕了駕駛員右腳的疲勞感，有的人喜歡這種設(shè)計(jì)，有的人則喜歡懸吊式設(shè)計(jì)，各有所愛。

底盤方面

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是全柴4B2-95C40四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力僅有95匹，不過最大扭矩達(dá)到了270牛/米，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不錯(cuò)，對(duì)于沒有長途行駛的車主們倒是可以考慮這款保養(yǎng)更省的全柴4B2-95C40發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之匹配的變速箱搭載的是江鈴的MSB-5M五檔手動(dòng)變速箱，另外這輛車的駕駛室是可翻轉(zhuǎn)的，在后期的維修維護(hù)當(dāng)中比較方便。

全車鋼板彈簧片數(shù)為3/9+7，在實(shí)際承載能力范圍內(nèi)還能減輕一些車身重量。搭載的ABS剎車防抱死系統(tǒng)也提升了行車安全性。

車身左側(cè)容納了120升的小油箱，不建議作為長途用車，跑短途完全夠用。

油箱上的油漬就是平常加油的時(shí)候工作人員的不小心使得油槍里的余油滴落在油箱表面，在行車中的灰塵久而久之就會(huì)附著在上面。所以想要保持油箱表面的干凈平時(shí)就得注意這一點(diǎn)。

車身右側(cè)容納了儲(chǔ)氣筒和一個(gè)容積可觀的工具箱，工具箱在很大輕卡車型上都是一個(gè)“奢侈”的配置，因?yàn)楹芏嘬囆痛罅嚎臻g較為狹隘，想加裝卻找不到地方加裝。

開放的廂式車廂功能性較強(qiáng)，但是卻避免不了風(fēng)吹雨打的情況，在車廂內(nèi)部涂上一層防銹底漆是保證車廂鐵板不受雨水腐蝕。