瑪莎拉蒂M(fèi)C20的原型涂裝向斯特靈莫斯致敬

獨(dú)特的迷彩包身靈感來自該品牌具有歷史意義的Eldorado單座汽車的油漆，該汽車于1958年在Moza的摩斯車輪處首次亮相。涂裝于5月13日揭幕，因?yàn)镸oss于1956年的這一天他以瑪莎拉蒂250F贏得摩納哥大獎(jiǎng)賽，這是他描述為“他的最愛”的汽車。

瑪莎拉蒂表示，已選擇MC20原型佩戴摩斯風(fēng)格的制服，因?yàn)樵撔吞枠?biāo)志著該品牌打算在MC12超級跑車在國際上獲得成功之后重返賽車界。

該公司表示，這將是限量版MC12的“自然進(jìn)化”，這是最后一款佩戴瑪莎拉蒂科西(Meserati Corse)徽章的車型，并已確認(rèn)將與MC20一起“重返賽車界”。

去年11月，瑪莎拉蒂開始在基于Alfa Romeo 4C的開發(fā)m子上在公共道路上測試該汽車的動力總成，但最新照片中的汽車似乎已具備可用于生產(chǎn)的車身?；贏lfa的機(jī)器用于容納“瑪莎拉蒂完全開發(fā)和制造的新動力總成”，這是該公司正在開發(fā)的新型發(fā)動機(jī)中的第一款。

該公司尚未確認(rèn)將于今年晚些時(shí)候推出的這款汽車的任何技術(shù)細(xì)節(jié)，盡管人們普遍認(rèn)為它是2014年Alfieri概念車的量產(chǎn)版，并承諾于2018年投入生產(chǎn)。前置引擎的2 + 2雙門轎跑車，而測試m子似乎是中置引擎的兩人座。

該動力總成沒有細(xì)節(jié)，盡管瑪莎拉蒂最近發(fā)布了更新的業(yè)務(wù)計(jì)劃的細(xì)節(jié)時(shí)說，它正在升級摩德納生產(chǎn)線，以適應(yīng)汽車的“電動動力總成”。它可能是某種形式的混合動力單元，但我們也希望看到全電動版本。