這就是為什么保時捷的Taycan Turbo S比特斯拉的Model S性能更快的原因

如果你簡單地看看特斯拉Model S和保時捷Taycan Turbo S各自的汽車制造商發(fā)布的宣稱的加速數(shù)據(jù)，很容易得出結(jié)論，特斯拉是兩者中更快的。工程解釋不太確定。

在一向和教育的YouTube頻道的一段新視頻中，所有關(guān)于汽車下線的重要數(shù)據(jù)都被計算出來了。這個結(jié)果可能會讓特斯拉的忠實粉絲感到不安和驚訝。

讓我們開始辯論:Top Gear維修站保時捷泰坎渦輪增壓與特斯拉Model S性能

首先，我們可以看到這兩款電動轎車中哪一款的車輪扭矩更大。從理論上講，泰坎渦輪增壓S的后電機提供了610納米(449磅-英尺)的扭矩，而前電機則產(chǎn)生了440納米(324磅-英尺)的扭矩。相比之下，特斯拉Model S的性能較好，720nm (531 lb-ft)在后面，420 Nm (309 lb-ft)在前面。

然而，事情并不那么簡單，以獲得一個準(zhǔn)確的車輪扭矩數(shù)字，你需要分析傳動比。當(dāng)你這樣做時，它顯示泰坎渦輪S有13035納米(9614磅-英尺)的車輪扭矩相比，特斯拉的10925納米(8057磅-英尺)。

接下來要看的是兩輛車的車輪和輪胎規(guī)格。保時捷21英寸的輪輞比特斯拉的輪胎寬得多，前胎265毫米，后胎305毫米，而特斯拉的前胎245毫米，后胎265毫米。

最后的兩個計算涉及到兩輛車各自的重量以及它們的扭矩曲線。從理論上講，泰干渦輪增壓S可以在0.86秒內(nèi)達(dá)到30英里/小時(48公里/小時)，在1.80秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(96公里/小時)，相比之下，Model S的性能為0-30英里/小時為0.98秒，其0-60英里/小時為1.96秒。時速超過60英里，很難決定哪個更快。