2018年的吉普牧馬人在洛杉磯車展上揭開(kāi)了面紗

2018年的吉普牧馬人在洛杉磯車展上揭開(kāi)了面紗，這一車型延續(xù)了該品牌的越野性能。Wrangler雙門(mén)有三種不同的裝飾：Sport，Sport S和Rubicon。這三種車型也有四門(mén)車型，但增加了Sahara等級(jí)。

“Jeep一直代表著最強(qiáng)大的能力和露天自由，而我們?nèi)碌?018年牧馬人保護(hù)著這一重要的遺產(chǎn)，并將其帶入未來(lái)，”Jeep Brand - FCA Global負(fù)責(zé)人Mike Manley解釋道。

曼利總結(jié)說(shuō)新吉普車，它可以立即識(shí)別，但仍然堅(jiān)持其根源。新的牧馬人經(jīng)歷了FCA所做的一些最嚴(yán)格的測(cè)試，在極端天氣條件下從亞利桑那州到阿拉斯加的連續(xù)幾個(gè)月記錄了近400萬(wàn)英里。全球測(cè)試包括，巴西，，澳大拉西亞和的地點(diǎn)。它可以說(shuō)是歷史上裝備最齊全的牧馬人 - 這里是從上到下詳細(xì)了解這臺(tái)機(jī)器。

越野能力

隨著吉普車的討論從人行道結(jié)束開(kāi)始。2018年牧馬人也不例外，動(dòng)態(tài)4×4系統(tǒng)適用于所有類型的地形。Selec-Trac全時(shí)雙速分動(dòng)箱(首先是牧馬人)無(wú)需駕駛員輸入即可無(wú)縫地向前后輪發(fā)動(dòng)動(dòng)力。Command-Trac 4×4系統(tǒng)配備一個(gè)雙速分動(dòng)箱，具有2.72：1的低檔傳動(dòng)比，以及下一代堅(jiān)固的Dana前后軸，比率為3.45。相比之下，Wrangler Rubicons采用Rock-Trac 4×4系統(tǒng)，配備重型，新一代Dana 44前后軸，“4LO”比為4：1。4.10前后軸比率是標(biāo)準(zhǔn)配置，還有Tru-Lok鎖定差速器。

Command-Trac和Rock-Trac系統(tǒng)均提供全時(shí)扭矩管理，以實(shí)現(xiàn)額外的抓地力和牽引力。Trac-Lok限滑式后差速器可用于經(jīng)常穿過(guò)沙子，礫石，泥土，雪或冰的人。電子搖擺桿斷開(kāi)可提高鉸接和懸架行程。

使用標(biāo)準(zhǔn)六速手動(dòng)裝置的Wrangler Rubicon的爬行比提高到84.2：1。相比之下，配備全新八速自動(dòng)變速器的牧馬人Rubicon車型的爬行率為77.2：1; Rubicons獲得33英寸輪胎標(biāo)準(zhǔn)?？傮w而言，接近角為44度，轉(zhuǎn)折角為27.8度，離去角為37度，離地間隙為10.9英寸，最高可達(dá)30英寸的水量。

照片：FCA US LLC。

發(fā)動(dòng)機(jī)陣容

2018年的吉普牧馬人將提供三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括升級(jí)版的FCA常綠3.6升Pentastar V6。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生285馬力和260磅 - 英尺。具有發(fā)動(dòng)機(jī)停止 - 啟動(dòng)功能的扭矩。3.0升EcoDiesel V6和全新的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可供選擇 - 這里的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格非常有趣。

雖然直到2019年才能上市，但Jeep Wrangler 4門(mén)買家可以選擇采用新型渦輪增壓技術(shù)的3.0升EcoDiesel。該發(fā)動(dòng)機(jī)增加了低摩擦活塞，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放。新的噴射器噴嘴，活塞碗和帶有集成燃燒壓力傳感器的電熱塞有助于燃燒優(yōu)化。3.0升EcoDiesel搭配8速自動(dòng)變速箱，功率260馬力，442磅英尺。扭矩。

采用eTorque技術(shù)的新款2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為270馬力，功率為295磅 - 英尺。扭矩。該工廠還與新款八速自動(dòng)變速箱配合使用。eTorque系統(tǒng)值得注意的是它的功能類似于混合動(dòng)力。該技術(shù)采用自動(dòng)停止/啟動(dòng)，電動(dòng)助力，延長(zhǎng)燃油切斷，變速箱換檔管理，智能電池充電和再生制動(dòng)，以提高效率和性能。

深入挖掘，Jeep的渦輪增壓裝置的特點(diǎn)是雙渦旋，低慣性渦輪增壓器和電子驅(qū)動(dòng)的廢氣門(mén)。渦輪與氣缸蓋集成，以延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)專用冷卻回路可降低進(jìn)氣，節(jié)氣門(mén)體和渦輪增壓器本身的溫度。直接噴射進(jìn)入混合系統(tǒng)以獲得額外的性能，增強(qiáng)的燃油泵為發(fā)動(dòng)機(jī)的2,900 psi高壓共軌噴射系統(tǒng)提供動(dòng)力。與端口燃料噴射相比，這可以實(shí)現(xiàn)更好的燃料霧化和更精確的燃料輸送。發(fā)動(dòng)機(jī)的其他技術(shù)高點(diǎn)來(lái)自雙頂置凸輪設(shè)計(jì)，具有雙獨(dú)立凸輪軸正時(shí)和冷卻廢氣再循環(huán)(C-EGR)系統(tǒng)。

傳動(dòng)技術(shù)

上述六速手動(dòng)變速箱是配備3.6升Pentastar V6的所有Jeep Wrangler車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。新的齒輪比(4.41比率差)改善了爬行性能，而改進(jìn)的齒輪布局和電纜操作設(shè)計(jì)降低了噪音，振動(dòng)和不平順性。Jeep表示，該手動(dòng)變速器的位置更加舒適，并且比即將離任的牧馬人具有更短的50%的投擲速度，可實(shí)現(xiàn)更快的加速和更平穩(wěn)的換檔。

八速自動(dòng)變速箱的開(kāi)發(fā)考慮了所有類型的駕駛。吉普表示，它可以在所有牧馬人車型上使用，并在高速公路和小徑上提供高效，線性的動(dòng)力傳輸。自動(dòng)箱具有4.7：1的第一傳動(dòng)比和4.1：1的最終傳動(dòng)比，以平衡加速度和效率。變速箱內(nèi)有兩種超速傳動(dòng)比和特定設(shè)計(jì)特性，可再次降低噪音，振動(dòng)和不平順性。

基本基礎(chǔ)

新牧馬人可用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以實(shí)現(xiàn)性能和效率的平衡。Jeep的車身框架方法也在努力實(shí)現(xiàn)平衡，為賽道提供足夠的堅(jiān)固能力，同時(shí)牢記騎行，燃油經(jīng)濟(jì)性，乘員安全和舒適等方面。重量減輕是首要任務(wù)：新的牧馬人可以找到高強(qiáng)度鋁制蓋子，包括門(mén)，門(mén)鉸鏈，引擎蓋，擋泥板，擋風(fēng)玻璃框架和鎂合金搖擺門(mén)。中空履帶和穩(wěn)定桿，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)支架和舵機(jī)以及改進(jìn)的主缸可進(jìn)一步減輕重量。

五連桿線圈懸架返回，Jeep說(shuō)這種配置早已證實(shí)。前懸架由橫向控制臂，四個(gè)縱向控制臂和全寬鍛造鋼軌道桿組成。該組合控制軸的橫向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在越野使用期間保持角度變化最小。升高的側(cè)傾中心高度和修正的彈簧剛度使乘坐更好.Jeep說(shuō)。在后面，五連桿后懸架包含兩個(gè)上部和兩個(gè)下部鍛造鋼控制臂和一個(gè)用于橫向軸控制的軌道桿?？刂票畚挥诳蚣軐?dǎo)軌外部; 后部沖擊張開(kāi)(頂部?jī)?nèi)側(cè)傾斜)，以提供一致的阻尼。

最后，戰(zhàn)略性地將四個(gè)不同的防滑板和桿安裝在下面，以保護(hù)燃料箱，分動(dòng)箱和自動(dòng)變速箱的油底殼。Rubicon型號(hào)甚至還有重型鋼管鋼軌，以增加保護(hù)。太漂亮了!

外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)

新的牧馬人遵循傳統(tǒng)的Jeep設(shè)計(jì)線索，特別是在考慮車輛的整體美學(xué)主題時(shí)。然而，它確實(shí)具有更寬的姿態(tài)，更低的腰線和更大的窗戶，以便更好地向外看。七槽格柵返回(每個(gè)槽代表七大洲中的一個(gè)，以顯示Jeep的通用能力)，但經(jīng)過(guò)修改，類似于經(jīng)典的CJ，外板與前燈相交。

格柵的定位是為了獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，擋風(fēng)玻璃也是如此。擋風(fēng)玻璃框架頂部采用獨(dú)特的四螺栓設(shè)計(jì)，可輕松折疊; 一個(gè)新的標(biāo)題欄現(xiàn)在連接A柱，即使擋風(fēng)玻璃向下也能保持穩(wěn)定。這意味著后擋板可以在擋風(fēng)玻璃折疊的情況下保持原位。提供數(shù)十種不同的門(mén)，頂部和擋風(fēng)玻璃組合; 新的半門(mén)設(shè)計(jì)將于2019年到貨.Jeep表示，2018年第二季度推出的Sky One-Touch動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)功能可讓乘客“只需按一下按鈕即可縮回全長(zhǎng)的開(kāi)放式帆布屋頂”。

設(shè)計(jì)師希望內(nèi)飾具有多功能，時(shí)尚和直觀的特點(diǎn)，并且質(zhì)量更高，觸感更柔軟。堆棧傾向于更多的復(fù)古，但與重新設(shè)計(jì)的控制臺(tái)相互補(bǔ)充，其中齒輪變速器，分動(dòng)箱和駐車制動(dòng)器駐留在那里。必要的控制，包括氣候和音量設(shè)置，充電和連接端口，以及按鈕啟動(dòng)都在觸手可及。個(gè)人物品也有足夠的儲(chǔ)物袋。

業(yè)主可以選擇布料或皮革輪廓的座椅，帶有重點(diǎn)縫合，可調(diào)節(jié)的搖枕和腰部支撐。如果買家選擇，座椅和方向盤(pán)可以加熱。門(mén)飾板觸感更柔軟，扶手更長(zhǎng)一點(diǎn)。最新一代FCA的Uconnect系統(tǒng)是Apple CarPlay和Android Auto兼容，具有許多其他和導(dǎo)航功能。新的Uconnect平臺(tái)承諾增強(qiáng)處理能力，縮短啟動(dòng)時(shí)間并提供更清晰的圖形。

定價(jià)和供貨

預(yù)計(jì)2018年的吉普牧馬人將在1月份提供定價(jià)信息。從Willys-Overland模型開(kāi)始，已經(jīng)在俄亥俄州托萊多組裝了超過(guò)75年的吉普車。吉普牧馬人于1992年被添加到托萊多的投資組合中，自那時(shí)以來(lái)已有超過(guò)200萬(wàn)的牧馬人下線。