盡管SUV蓬勃發(fā)展 捷豹轎車仍然安全

盡管市場(chǎng)繼續(xù)渴望跨界SUV，但捷豹表現(xiàn)不佳的轎車是安全的。

1月11日，《汽車新聞》(需要訂閱)報(bào)道說，捷豹CEO拉爾夫·斯佩斯(Ralf Speth)捍衛(wèi)他們的未來之后，XE和XF轎車將繼續(xù)使用。

他說，轎車將在美洲虎的電氣化戰(zhàn)略中扮演不可或缺的角色，對(duì)于歐洲和的長期戰(zhàn)略至關(guān)重要。

Speth特別指出，隨著歐洲和實(shí)施更嚴(yán)格的排放法規(guī)，由于其卓越的空氣動(dòng)力學(xué)特性，轎車在本質(zhì)上更易于使用。僅憑其形狀的本質(zhì)，較高的SUV很難降低效率。

但是，借助EV技術(shù)，轎車的形狀也可能會(huì)隨著時(shí)間的流逝而逐漸偏離我們今天的看法。謠言表明，下一代XJ轎車可能會(huì)轉(zhuǎn)變成一款豪華的電動(dòng)汽車，以挑戰(zhàn)特斯拉Model S和即將推出的梅賽德斯·奔馳EQS。

目前，捷豹轎車的狀況不佳。小型XE的銷量在2018年前11個(gè)月下降了21%至28,402輛。中型XF的銷量下降幅度更大;美洲虎只售出了29,563輛較大型轎車，與去年相比下降了23%。

Speth補(bǔ)充說，盡管SUV繼續(xù)增長，但該品牌認(rèn)為需求開始趨于穩(wěn)定。其他許多汽車業(yè)高管和公司也預(yù)計(jì)，轎車銷量將在目前水平附近觸底反彈，而沒有更大的下降空間。

捷豹的轎車也是實(shí)現(xiàn)汽車制造商規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，XE和XF的細(xì)分市場(chǎng)仍然是巨大的市場(chǎng)。XE可以與寶馬3系，奧迪A4和梅賽德斯·奔馳C級(jí)媲美;XF可以應(yīng)對(duì)5系列，A6和E-Class。

捷豹在業(yè)績(jī)不佳的情況下努力提高銷量和利潤，這是有關(guān)轎車保持強(qiáng)勁動(dòng)力的消息。捷豹路虎整體宣布將在上周裁員4,500名員工。