評(píng)測(cè)：全新凱迪拉克CT6怎么樣及新一代寶馬X5怎么樣

一場(chǎng)各路群星云集的凱迪拉克CT6上市發(fā)布會(huì)，讓人仿佛置身于演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。而在歌聲里回憶著從前的同時(shí)，很多還在觀望中的消費(fèi)者也已經(jīng)開始思考著這臺(tái)車的綜合表現(xiàn)究竟如何?對(duì)于這一問題，我們?cè)谝粓?chǎng)位于杭州的媒體試駕會(huì)上找到了答案。

在描述試駕感受前，我想很多人對(duì)于新一代凱迪拉克CT6所采用的這套全新2.0T+10速手自一體的動(dòng)力總成抱著是復(fù)雜的心情來看待。

為什么說復(fù)雜?是因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者都知道的一個(gè)事實(shí)就是上一代凱迪拉克CT6在市場(chǎng)曾分別推出有3.0T與2.0T版本車型，而在新一代車型上則只是推出2.0T版本車型，并且為了更符合國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)政策，新一代CT6所搭載的新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，其最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m，并匹配了10速手自一體變速箱。那么，它能否獲得認(rèn)可?

此外，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)黑科技——Tripower可變氣門管理技術(shù)也很好的幫了忙。它具備“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式，讓動(dòng)力在充足穩(wěn)步輸出的同時(shí)，也能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而說到這就要說它令人期待的地方，那就是這臺(tái)10速手自一體變速箱。

具體而言，它有著7.39:1的速比范圍，因此齒比變得更為綿密，也為的就是可以在細(xì)節(jié)上提升行駛質(zhì)感。

但在實(shí)際駕車進(jìn)行操作時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)手偶會(huì)會(huì)卡在按鈕與擋桿之間，這樣設(shè)計(jì)似乎有些似乎并不太合適。

前雙橫臂獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架采用鋁制材質(zhì)，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

最后在NHV方面，凱迪拉克CT6總體控制的不錯(cuò)，在高速公路行駛時(shí)，車內(nèi)表現(xiàn)的很安靜。而在加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也讓人感覺順暢悅耳。想必對(duì)于一臺(tái)車長5米2的中大型豪華轎車來說，這也是必須要做到的事情。

總的來說，全新2.0T+10速手自一體變速箱的表現(xiàn)還是很讓人滿意的。同時(shí)，包括Tripower可變氣門管理技術(shù)、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛等科技配置的配備也提升了車輛的整體性能，能夠讓CT6的動(dòng)態(tài)感受獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

在外觀設(shè)計(jì)上，凱迪拉克旗下的眾多車型都有著棱角分明的切割工藝感，而在新一代凱迪拉克CT6上，這種視覺感受更是有種如虎添翼的色彩。

帶有經(jīng)典美式科幻視覺的外觀設(shè)計(jì)，或許是很多人開始關(guān)注凱迪拉克CT6的直接原因，畢竟在同級(jí)別車型中，它的確有著脫俗的設(shè)計(jì)感。而在這次試駕體驗(yàn)后，我們不禁發(fā)現(xiàn)，新一代凱迪拉克CT6不僅僅是一個(gè)很有格調(diào)的顏值控，它的實(shí)際駕乘感受也展現(xiàn)了其應(yīng)有的水平和實(shí)力。如果你已經(jīng)厭倦了有些爛大街的5系和E級(jí)，那么可以將目光轉(zhuǎn)向眼前這臺(tái)凱迪拉克CT6的身上。

一場(chǎng)各路群星云集的凱迪拉克CT6上市發(fā)布會(huì)，讓人仿佛置身于演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。而在歌聲里回憶著從前的同時(shí)，很多還在觀望中的消費(fèi)者也已經(jīng)開始思考著這臺(tái)車的綜合表現(xiàn)究竟如何?對(duì)于這一問題，我們?cè)谝粓?chǎng)位于杭州的媒體試駕會(huì)上找到了答案。

在描述試駕感受前，我想很多人對(duì)于新一代凱迪拉克CT6所采用的這套全新2.0T+10速手自一體的動(dòng)力總成抱著是復(fù)雜的心情來看待。

為什么說復(fù)雜?是因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者都知道的一個(gè)事實(shí)就是上一代凱迪拉克CT6在市場(chǎng)曾分別推出有3.0T與2.0T版本車型，而在新一代車型上則只是推出2.0T版本車型，并且為了更符合國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)政策，新一代CT6所搭載的新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，其最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m，并匹配了10速手自一體變速箱。那么，它能否獲得認(rèn)可?

此外，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)黑科技——Tripower可變氣門管理技術(shù)也很好的幫了忙。它具備“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式，讓動(dòng)力在充足穩(wěn)步輸出的同時(shí)，也能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而說到這就要說它令人期待的地方，那就是這臺(tái)10速手自一體變速箱。

具體而言，它有著7.39:1的速比范圍，因此齒比變得更為綿密，也為的就是可以在細(xì)節(jié)上提升行駛質(zhì)感。

但在實(shí)際駕車進(jìn)行操作時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)手偶會(huì)會(huì)卡在按鈕與擋桿之間，這樣設(shè)計(jì)似乎有些似乎并不太合適。

前雙橫臂獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架采用鋁制材質(zhì)，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

最后在NHV方面，凱迪拉克CT6總體控制的不錯(cuò)，在高速公路行駛時(shí)，車內(nèi)表現(xiàn)的很安靜。而在加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也讓人感覺順暢悅耳。想必對(duì)于一臺(tái)車長5米2的中大型豪華轎車來說，這也是必須要做到的事情。

總的來說，全新2.0T+10速手自一體變速箱的表現(xiàn)還是很讓人滿意的。同時(shí)，包括Tripower可變氣門管理技術(shù)、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛等科技配置的配備也提升了車輛的整體性能，能夠讓CT6的動(dòng)態(tài)感受獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

在外觀設(shè)計(jì)上，凱迪拉克旗下的眾多車型都有著棱角分明的切割工藝感，而在新一代凱迪拉克CT6上，這種視覺感受更是有種如虎添翼的色彩。

帶有經(jīng)典美式科幻視覺的外觀設(shè)計(jì)，或許是很多人開始關(guān)注凱迪拉克CT6的直接原因，畢竟在同級(jí)別車型中，它的確有著脫俗的設(shè)計(jì)感。而在這次試駕體驗(yàn)后，我們不禁發(fā)現(xiàn)，新一代凱迪拉克CT6不僅僅是一個(gè)很有格調(diào)的顏值控，它的實(shí)際駕乘感受也展現(xiàn)了其應(yīng)有的水平和實(shí)力。如果你已經(jīng)厭倦了有些爛大街的5系和E級(jí)，那么可以將目光轉(zhuǎn)向眼前這臺(tái)凱迪拉克CT6的身上。

從前，有一個(gè)劍客，十步一殺無往不利，在王的威嚴(yán)下殺氣依舊。在“天下”面前，收起殺意而選擇世人，劍客成了俠客。新一代寶馬X5就給我這樣的感覺，機(jī)械層面犀利依舊的劍法威力不減，而外觀的至剛至陽之中融入了一分柔的內(nèi)斂，全新的iDrive與五重操控的化學(xué)反應(yīng)從傳統(tǒng)意義的豪華中提煉出更高一層的人文理念。精準(zhǔn)的詩意，新一代寶馬X5讓我對(duì)一部駕駛者之車有了更高遠(yuǎn)的理解。今天，這款新車正式上市，此次推出的2款車型售價(jià)分別為80.99萬元和90.99萬元，這位俠客在中大型SUV的江湖里要開啟新的征程。

出游半生歸，來初心依舊。一款中大型SUV，在定位面前需要精準(zhǔn)的表達(dá)逼人氣場(chǎng)，然而這也是一臺(tái)寶馬，剛毅內(nèi)斂的氣質(zhì)下難掩鋒利的劍氣。新一代寶馬X5的前臉標(biāo)志性的雙腎格柵大了一圈，整個(gè)前臉的鍍鉻裝飾點(diǎn)到為止，明確地告訴你這是一臺(tái)寶馬。機(jī)蓋上爆發(fā)出的棱線很顯肌肉感，配合前包圍張揚(yáng)凌厲的線條，前臉很不客氣的散發(fā)一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺觀感。

現(xiàn)今的寶馬不再單純以機(jī)械感壓倒一切，科技的融入使得力量中多了一分巧勁。在新一代寶馬X5身上我們能夠一眼認(rèn)出激光大燈的身影，燈組內(nèi)部藍(lán)色的X造型很有科技感，全新燈組的無炫目遠(yuǎn)光燈光程可達(dá)500米。

這個(gè)殺手不太冷 破境而生的全新寶馬X5-圖5這個(gè)殺手不太冷 破境而生的全新寶馬X5-圖6

如果仔細(xì)觀察，寶馬前臉可不止激光大燈一項(xiàng)科技配置。前包圍中間可以看到自適應(yīng)巡航的探頭，雙腎格柵中間隱藏著攝像頭，車內(nèi)后視鏡前方設(shè)計(jì)了3個(gè)攝像頭，前包圍上也可以發(fā)現(xiàn)好幾個(gè)雷達(dá)探頭與超聲波傳感器的位置。這些都是新一代寶馬X5高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的一部分。

新車側(cè)面的線條在剛猛之中融入了一些柔和的暖意，車門雙腰線在平直中與曲線的圓融使得側(cè)面的視覺觀感更為和諧，4930*2004*1776的車身尺寸本是增大了，然而柔美的曲線為原本一望無際的平增添了一絲跳躍。

這個(gè)殺手不太冷 破境而生的全新寶馬X5-圖9這個(gè)殺手不太冷 破境而生的全新寶馬X5-圖10

車尾的設(shè)計(jì)又回到了大開大合的場(chǎng)面，細(xì)窄而立體的尾燈為尾部寬廣的視覺效果留下足夠的空間，值得一提的是尾燈點(diǎn)亮之后很漂亮，熏黑的效果為這種漂亮增添了一分律動(dòng)感。雙邊共亮出的矩形排氣以及后唇設(shè)計(jì)，即收容了運(yùn)動(dòng)又張揚(yáng)了豪華車應(yīng)有的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾是新一代寶馬X5最為革命性的一道風(fēng)景。儀表盤與中控大屏幕恰到好處的擺在駕駛者面前，收容了視線卻一眼看不完，滑動(dòng)、手勢(shì)、語音等多維度的人機(jī)溝通將新車的豪華升維到更高一重的境界，這種豪華氛圍并非以材質(zhì)取勝的奢華，而是一種帶有強(qiáng)烈未來色彩的時(shí)尚豪華感。

方向盤依舊采用M運(yùn)動(dòng)基因的“丁字褲”，多功能按鍵與撥片的換擋這里就不贅述了。12.3英寸的儀表盤有多種模式可選，同時(shí)可以將導(dǎo)航地圖、音樂等模塊功能移至此處顯示，避免駕駛過程中的視線偏移從而影響安全。同時(shí)，在儀表盤上方有一處駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭，可輔助偵測(cè)駕駛員的疲勞程度，進(jìn)一步保證行車安全。

中控大屏幕同為12.3英寸，第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)可支持語音、觸控、視覺、旋鈕、手勢(shì)五種操控方式，如同一部大尺寸的手機(jī)一般，這是現(xiàn)代人最為習(xí)慣的控制方式，也是如今寶馬人文理念中最為重要的一環(huán)。

語音操控、觸屏控制以及iDrive旋鈕這三種操作模式咱們已經(jīng)比較熟悉了。第七代iDrive的手勢(shì)控制更進(jìn)一步，多增添了兩種手勢(shì)控制方案，又此前的5種變?yōu)?種。偵測(cè)靈敏度也大大提升，行駛中操作絲毫不復(fù)雜，同時(shí)也是安全駕駛的解決方案之一，至少不用再去看那個(gè)屏幕了。

寶馬的操控臺(tái)也是全新車型的亮點(diǎn)之一，想想我們小時(shí)候看《奪寶奇兵》時(shí)見到水晶骷髏時(shí)的驚訝，第一感覺那是跨越時(shí)代的作品。新一代X5點(diǎn)排擋桿、啟動(dòng)按鍵以及iDrive旋鈕都融入了水晶材質(zhì)，這晶瑩剔透如鉆的層疊中，又是一種多維的視覺享受，同時(shí)也將豪華與俗氣的套路中解放出來，營造屬于寶馬的豪華元素。

新一代X5這個(gè)保溫杯座。兩個(gè)杯座可以獨(dú)立選擇冷熱。不論是什么樣的年紀(jì)，不論是想要冰咖啡和熱枸杞。

星空車頂，全新X5點(diǎn)又一杰作，這個(gè)原本屬于勞斯萊斯的畫卷也出現(xiàn)在全新X5增添新的詩意。作為中大型SUV，新一代X5的內(nèi)部空間寬大敞亮，在星空氛圍燈的點(diǎn)綴下幽靜深遠(yuǎn)的氣氛營造出多元化的美感，我真的想知道設(shè)計(jì)師是不是讀了《三體》。

重劍無鋒，大巧不工，開鋒之后的玄鐵劍所向披靡。發(fā)動(dòng)機(jī)艙改動(dòng)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是最顯著的改變，更低的重心帶來更靈巧的操控質(zhì)感。新一代寶馬X5搭載的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)250kW的最大功率以及450Nm的峰值扭矩，百公里的加速時(shí)機(jī)為5.5秒。匹配ZF的8速手自一體變速箱，輔以xDrive只能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬的這套動(dòng)力總成已經(jīng)無需多言了，新車然而底盤的升級(jí)讓這臺(tái)公路殺手多了一分“野”的氣息，這個(gè)就另辟新章時(shí)再細(xì)細(xì)道來吧，保留一點(diǎn)點(diǎn)懸念。

如我開篇所言，新一代寶馬X5不再是一味殺伐決斷的江湖劍客，再科技與人文理念的內(nèi)功加持下立出SUV的新境界，它依然是一臺(tái)寶馬，但更是一臺(tái)駕駛者之車。坡萬境，立新境，這是新一代寶馬X5呈上的視界。