下一代尼桑Z將采用傳統(tǒng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)

據(jù)報(bào)道，尼桑正在努力研發(fā)新一代的傳奇Z型轎車(chē)(盡管公司沒(méi)有明確確認(rèn))，我們聽(tīng)說(shuō)它將會(huì)有一個(gè)熟悉的外觀。消息人士在經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議上看到了即將推出的跑車(chē)，他們告訴我們，這款車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自傳統(tǒng)。“他們正在追根溯源，”一位消息人士告訴我們。

輪廓和一般形狀類(lèi)似于目前的Z，但設(shè)計(jì)都是新的。前端模仿的240Z與一個(gè)方形口和近圓頭燈。它的后尾燈是按照90年代的300ZX設(shè)計(jì)的。

在內(nèi)部，日產(chǎn)最終將移動(dòng)Z進(jìn)入新時(shí)代。今天的370Z甚至沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)代的信息系統(tǒng)——你可能以為它會(huì)有一個(gè)屏幕，但日產(chǎn)卻有一個(gè)儲(chǔ)物柜。下一代Z型車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)將與其他新款尼桑車(chē)類(lèi)似，比如重新設(shè)計(jì)的阿爾蒂瑪(Altima)和森特拉(Sentra)。最后，它將得到一個(gè)真正的信息系統(tǒng)。

從動(dòng)力系統(tǒng)的角度來(lái)看，我們被告知，來(lái)自英菲尼迪Q50/ q60400紅色運(yùn)動(dòng)版的3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)將被召回。那臺(tái)引擎現(xiàn)在只配九速自動(dòng)檔，但我們被告知自動(dòng)檔旁邊會(huì)有手動(dòng)檔。需要提醒的是，日產(chǎn)汽車(chē)之前曾在370Z SEMA車(chē)展上將3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用，但目前還沒(méi)有投入生產(chǎn)應(yīng)用。

至于一個(gè)可能的Nismo變種在未來(lái)，我們的一個(gè)消息來(lái)源也告訴我們，我們很可能會(huì)看到這個(gè)版本加入下一代Z車(chē)最終。接近500馬力的傳言，為這種特殊口味的Z。

370Z，這仍然是一個(gè)奇妙的有趣的汽車(chē)駕駛，是相當(dāng)長(zhǎng)的牙齒在這一點(diǎn)上。這款車(chē)從2009年開(kāi)始銷(xiāo)售，很難區(qū)分首批車(chē)型和全新的2020款370Z。這時(shí)你就知道是時(shí)候改變了。IHS Markit首席汽車(chē)分析師斯蒂芬妮?布林利(Stephanie Brinley)認(rèn)為，日產(chǎn)也需要前進(jìn)。

“這是老了。我認(rèn)為未來(lái)幾年的發(fā)展方向是好的。布林利告訴我們:“我認(rèn)為，這將達(dá)到安全合規(guī)問(wèn)題需要解決的程度。”

日產(chǎn)似乎也想做出改變。我們看到的鏡頭可能是騾子在紐博格林，和之前的汽車(chē)趨勢(shì)報(bào)告基本上確認(rèn)了汽車(chē)是在工程和在路上。

目前還沒(méi)有確定的公布日期，但有傳言稱(chēng)還需要一年半到兩年的時(shí)間。日產(chǎn)對(duì)所有事情都堅(jiān)決不予置評(píng)，但這是此類(lèi)事件的一貫做法。我們被告知，日產(chǎn)計(jì)劃在未來(lái)20個(gè)月內(nèi)推出12款新產(chǎn)品。這是一個(gè)機(jī)會(huì)，這是其中之一，但我們不會(huì)懷疑，如果一個(gè)低利潤(rùn)的跑車(chē)被推遲。隨著它越來(lái)越接近最后的透露，我們將在搜索間片和每一個(gè)細(xì)節(jié)的碎片，我們可以找到的下一代z。這將是一個(gè)令人興奮的道路，因?yàn)檫@款跑車(chē)是必不可少的汽車(chē)制造商的陣容。