評測TAGA皮卡車怎么樣：外觀硬朗霸氣

達咖的車身尺寸為5660x1885x1825mm，軸距為3406mm，外觀霸氣，進氣格柵面積大，六邊形的造型設計加上鍍鉻材質的搭配，硬朗且大氣的風格比較容易讓人所接受。

大燈采用分體式的遠近光燈，近光燈單透鏡設計，LED的日間行車燈在美觀和安全性上都添加了些色彩。車頭造型很魁梧，在同級別車型中屬于上游水平。

硬朗的設計從車頭延至車尾，充滿肌肉線條的尾部還配有兩個倒車雷達，讓體型龐大的皮卡車在市區(qū)日常使用中更加方便，是個貼心的配置。

細節(jié)值得令人推敲的還有一個地方，就是后保險杠的兩邊角都設計了一個凹槽方便用戶上車，不僅不影響保險杠，還多了便利之處，這個設計在皮卡車型上是一個實用的好設計。

貨廂尺寸為1800x1540x480mm，在同級別車型當中算是一個大貨廂了，裝配的“貨廂寶”和粗壯的龍門架都是這一級別的皮卡車該有的配置，多出來的高位剎車燈能夠更好的警示到后方車輛，安全覺悟高。

內飾有著五十鈴的味道

都說慶鈴五十鈴是一家，TAGA的身上當然不可缺少五十鈴的影子，中控臺與五十鈴系列的皮卡車型很相近，但是細節(jié)處進行了小修改，硬質的塑料材質符合一臺作為工具型的皮卡車型。四幅式的方向盤握感不錯，多功能按鍵的選項也很多，功能性強大。

中控區(qū)域裝配的8英寸大屏幕帶有觸控功能，同時還有語音識別功能，不過語言識別的能力還需要提高，實用性不強?？照{面板采用的是三旋鈕的樣式，上手容易，就是看起來樸素了點，不過一切實用就行了。

四驅系統(tǒng)的操作擋桿是如今為數(shù)不多的機械形式，搭配四驅旋鈕的分時四驅系統(tǒng)?，F(xiàn)在的車四驅系統(tǒng)通常采用電子旋鈕形式，兩個檔把的機械形式可靠性更佳一些，同時帶來更加直接的操作感受。

雙炮筒的儀表盤設計時尚年輕，整個界面顯示清晰明了，中間顯示屏具有胎壓、胎溫檢測、續(xù)航里程等等功能，實用性比較高。

座椅的海綿填充物坐感厚實，采用的皮質包裹手感也不錯，靠背兩側的支撐給了駕駛員十足的包裹性，前排空間和舒適性都不輸于同級別的皮卡車型，在隔音方面還要勝過一籌。

后排空間因為坐墊較長的原因，視覺效果會差了點，看起來比較不盡人意，但是實際乘坐感受還算比較好，勝在舒適，坐墊的加長使得乘客的腿部承托性有所提升，就是皮卡車一貫的后排靠背太挺直使得長時間乘坐會有些難受。

座椅黑+棕雙色拼搭的皮質包裹使得車廂內豪華感加強，有著很濃烈的合資氣息。

門板扶手區(qū)域采用的是軟質材料，車窗控制區(qū)域只有主駕駛具有一鍵升、降窗功能，同級別絕大多數(shù)車型都是如此，要是四門或者前排都具有一鍵功能，那實用性將會大大提升，國內的皮卡車型還需要加以改進。

動力鏈和底盤都來自成熟的技術

慶鈴TAKA搭載的是來自五十鈴的4KH1系列的3.0渦輪增壓柴油發(fā)動機，全系都只有這么一個發(fā)動機可選擇，最大扭矩為280牛·米，最大馬力131匹，賬面數(shù)據(jù)不大，但是該發(fā)動機的可靠性是經過市場的考驗的，與發(fā)動機搭配的是一臺五速的手動變速箱。

懸架結構與大多皮卡車型一致，采用了前雙橫臂式獨立懸架，后整體橋搭配5片式彈簧鋼板的形式。鋁合金雙色輪圈的樣式顯得年輕運動，是一款好看且時尚的輪轂，現(xiàn)在的皮卡大多都走在時尚的前沿。