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2019年創(chuàng)世紀(jì)G70 First Drive

2022-06-20 04:59:41 編輯:黃晶妍 來源:
導(dǎo)讀 現(xiàn)代汽車于2015年底推出了Genesis奢侈品牌,推出了兩款車型:中型G80轎車和G90旗艦轎車。兩者之前都以Hyundais出售,所以最初有一些混亂,

現(xiàn)代汽車于2015年底推出了Genesis奢侈品牌,推出了兩款車型:中型G80轎車和G90旗艦轎車。兩者之前都以Hyundais出售,所以最初有一些混亂,特別是因為G80之前被稱為Genesis。

現(xiàn)在,差不多兩年后,Genesis品牌及其兩款轎車已經(jīng)確立了與現(xiàn)代明顯截然不同的品牌。中型G80提供了性能和價值的平衡,使其在歐洲和的競爭中具有很強的競爭力,而全尺寸的G90則擁有免費的豪華轎車的存在和感覺。

2019年Genesis G70轎車的推出是該品牌發(fā)展的下一個重要步驟。G70從一開始就設(shè)計和制造為Genesis,是一款入門級豪華運動型轎車,直接針對奧迪A4,寶馬3系和梅賽德斯 - 奔馳C級轎車。如果沒有一個傳奇的名字,G70將不得不以性能,舒適性和爆炸性的組合為自己命名,讓人難以忽視。

G70如何疊加

在如此明確的競爭中,G70遵循一個熟悉的公式并不奇怪。這是一款后輪驅(qū)動轎車,可選配全輪驅(qū)動,可選擇兩種不同的發(fā)動機:標(biāo)準(zhǔn)的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機或可選的3.3升雙渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機均通過標(biāo)準(zhǔn)的八速自動變速箱發(fā)動動力,但某些車型可能會提供手動變速箱。

最終的馬力數(shù)據(jù)尚未得到認證,但預(yù)計基本發(fā)動機的扭矩約為250馬力,扭矩為260磅 - 英尺,而V6的扭矩為365馬力,扭矩為376磅 - 英尺。Genesis表示,V6適用于4.7至零英里/小時的零速時間,這個數(shù)字可以使其成為該領(lǐng)域中速度更快的轎車之一。

G70在尺寸方面也很重要。它的總長度,寬度和高度都在德國競爭對手的一兩英寸范圍內(nèi)。目前還沒有發(fā)布內(nèi)飾規(guī)格,但G70的軸距幾乎與梅賽德斯 - 奔馳C級的軸距相同,所以它的前后乘客艙應(yīng)該有相似的水平。

等式的奢侈部分

由于Genesis工程師的目的是復(fù)制同行的尺寸和性能,G70的設(shè)計師同樣致力于賦予其奢華的外觀和感覺。機艙采用高品質(zhì)皮革和金屬裝飾,以及一系列比基本黑色和灰色更有趣的顏色。還有多種座椅圖案,包括絎縫設(shè)計,溢出到門板上。結(jié)合拼接和座椅滾邊的對比色,G70提供運動轎車級別中最引人注目的艙室之一。

新技術(shù)和經(jīng)典控制結(jié)合在一起,使內(nèi)飾呈現(xiàn)出現(xiàn)代感,而不會感覺過于復(fù)雜。大型模擬儀表固定儀表板,還包含可重新配置的信息屏幕。儀表板頂部有一個8英寸觸摸屏顯示器,便于查看和訪問,氣候控制系統(tǒng)采用簡單的三撥盤設(shè)置,一目了然即可輕松調(diào)整。最復(fù)雜的按鈕組是為方向盤預(yù)留的,盡管這些按鈕在邏輯上是放置的并且易于觸及。

按照Genesis的慣例,功能列表很長,包括加熱和通風(fēng)座椅,Lexicon音響系統(tǒng)和全套主動安全系統(tǒng)等項目。標(biāo)準(zhǔn)和可選功能的組合仍在按市場版G70進行分類,因此修剪水平和精確規(guī)格等細節(jié)要到明年年初才能提供。鑒于目前Genesis車型提供的價值主張,預(yù)計即使是基礎(chǔ)G70也能提供健康的功能組合,使其優(yōu)于其德國競爭對手。

早期印象很好

我們在Genesis G70的初始座位時間僅限于配備全輪驅(qū)動和可選V6發(fā)動機的車輛,因此G70感覺響應(yīng)迅速而且毫不奇怪。幾乎在任何速度下都有動力,而且當(dāng)我們深入油門踏板時,變速箱很快就能抓住一個較低的檔位。八速自動變速器有時可能會掛起來試圖找到合適的檔位,但是這一點并沒有讓人覺得過于忙碌。由于V6車型標(biāo)準(zhǔn)的可變比率設(shè)置,轉(zhuǎn)向感覺特別精確。小的調(diào)整導(dǎo)致了立即的反應(yīng),盡管實際的道路感覺比我們想要的要少。

通過中控臺安裝的表盤可提供四種駕駛模式(Eco,Comfort,Sport和Smart)。每種模式都具有發(fā)動機聲音,油門校準(zhǔn),變速箱響應(yīng),牽引力控制,轉(zhuǎn)向感和全輪驅(qū)動功率分配的特定設(shè)置??蛇x的電子可調(diào)懸架系統(tǒng)可進一步定制汽車的感覺。

我們的測試車是根據(jù)韓國市場的規(guī)格設(shè)置的,因此無論采用何種設(shè)置,整體乘坐質(zhì)量都較為柔和。在運動模式下,車身滾動比預(yù)期的要多,但Genesis工程師向我們保證,規(guī)格的汽車將擁有更緊湊,更精確的感覺。G70的結(jié)構(gòu)非常堅固,并且能夠?qū)崿F(xiàn)這些承諾。機艙噪音也得到了很好的控制,因此發(fā)動機的聲音在運動中被人們所熟知,或者在舒適模式下逐漸消失。


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