史上第一款道奇蝰蛇售價(jià)不菲

1992年，當(dāng)“毒蛇”以驚人的速度推出時(shí)，它是母公司克萊斯勒的關(guān)鍵車(chē)型。執(zhí)掌該品牌的是艾柯卡(Iacocca)，作為福特野馬(Ford Mustang)之父，他已經(jīng)是傳奇人物了。Iacocca發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)精明的商業(yè)和營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，他也帶了卡羅爾·謝爾比來(lái)幫助開(kāi)發(fā)和推廣這款車(chē)。在新眼鏡蛇車(chē)體下，坐著一個(gè)8升的V-10發(fā)動(dòng)機(jī)，它是與蘭博基尼(Lamborghini)共同開(kāi)發(fā)的，后者當(dāng)時(shí)為克萊斯勒所有。400馬力和465磅-英尺的扭矩從側(cè)面排氣系統(tǒng)爆炸，毒蛇是當(dāng)時(shí)最熱門(mén)的汽車(chē)，它顯然是一個(gè)瞬間的經(jīng)典。1992年底，艾柯卡從克萊斯勒公司退休。

在2017年退役之前，四代蝰蛇的性能得到了穩(wěn)步的提升，但最初的型號(hào)仍然是許多蝰蛇愛(ài)好者最懷念的。隨著更現(xiàn)代的蝰蛇車(chē)型充斥二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格大幅下跌。雖然你可以找到更便宜的車(chē)型，價(jià)格接近2萬(wàn)美元，但多花50%的錢(qián)，就能讓買(mǎi)家挑選到最好的車(chē)。

當(dāng)然，寶龍拍賣(mài)行的高價(jià)競(jìng)標(biāo)者花了一大筆錢(qián)買(mǎi)回了艾柯卡的Viper #001——這幾乎是1992年的Viper的10倍。我們?nèi)栽诘却?yàn)證，但我們相信這是一個(gè)新的世界紀(jì)錄的第一代毒蛇RT/10在拍賣(mài)。作為20世紀(jì)90年代的現(xiàn)代經(jīng)典，我們相信未來(lái)?yè)碛懈蟮纳禎摿?，因?yàn)槟切┰谀贻p時(shí)追逐毒蛇長(zhǎng)大的人有了更大的消費(fèi)能力。

另外兩輛由艾柯卡公司擁有的汽車(chē)在邦漢姆拍賣(mài)會(huì)上賣(mài)給了新主人售價(jià)19,040美元的鄉(xiāng)村敞篷車(chē)和售價(jià)49,280美元的2009年福特野馬Iacocca 45周年紀(jì)念版，這兩款車(chē)都出現(xiàn)在頁(yè)面頂部的圖庫(kù)中。Iacocca于2019年7月去世，享年94歲。