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圍繞著獨(dú)特的本田思域Type R的目擊者感到神秘,這可能是全新的改款車型,甚至可能是混合動(dòng)力車。
該本田思域R型已經(jīng)成為了好幾年,但隨著競爭的加劇喜婆小鋼炮王,日系品牌將需要鞏固其位置保持阿爾法狗。
看到這里有大量的迷彩和足夠的膠帶,表明正在進(jìn)行某種潛在的試驗(yàn)(或最后一分鐘),未識(shí)別的Civic Type R可能正在運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力總成。
攝影人員Automedia就是這么認(rèn)為的。
考慮到當(dāng)前的Civic Type R(2017)和常規(guī)的Civic(2016)是中年,這也可能是一個(gè)改頭換面的模型。
本田思域Type R
新的后擾流板……新的“ zorst”管……可能是本田思域E型
當(dāng)前的思域Type R表現(xiàn)出色,可輸出228kW和400Nm的扭矩,這些扭矩通過六速手動(dòng)變速箱傳輸。
如果這輛車確實(shí)在運(yùn)行混合動(dòng)力系統(tǒng),它將產(chǎn)生更多的混合聲。
本田在2019年底對(duì)Pistonheads講話時(shí),本田全電動(dòng)本田e(由于成本高昂而不會(huì)在澳大利亞銷售的電動(dòng)汽車)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,思域Type R可以輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
“我們認(rèn)為,現(xiàn)在要擁有完整的EV來實(shí)現(xiàn)Type R的性能相當(dāng)容易,但Type R不僅僅是性能。它還涉及處理,操作和可驅(qū)動(dòng)性。我們認(rèn)為這并不像用電力代替渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣簡單。”
雖然瞳未確認(rèn)任何消息,但他暗示客戶將及時(shí)接受混合動(dòng)力性能汽車。
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