寶馬5系的更新為英國(guó)帶來(lái)了523bhp M550i旗艦

寶馬透露了其一流的5系的升級(jí)產(chǎn)品，以抵御新的奧迪A6和更新的梅賽德斯·奔馳E級(jí)，包括新技術(shù)，新引擎以及在英國(guó)生產(chǎn)的523bhp M Performance變型，起來(lái)

寶馬行政部門的主要更新套件中還增加了新的389bhp 545e xDrive插電式混合動(dòng)力車型，此外，英國(guó)客戶將能夠首次訂購(gòu)523bhp M550i。自去年以來(lái)，該變體已在歐洲發(fā)售。

第七代5系列于2016年推出，延續(xù)了其前代產(chǎn)品的成功，迄今在全球范圍內(nèi)已實(shí)現(xiàn)超過(guò)60萬(wàn)筆銷售。改款車型預(yù)定于7月在其轎車和Touring莊園的裝扮中到達(dá)英國(guó)經(jīng)銷商。

為延續(xù)其電氣化戰(zhàn)略，寶馬已將其輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)安裝到所有具有四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的5系汽油和柴油車型上。去年首次在520d上推出，增加了48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)和第二個(gè)電池。

它們共同為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備提供了11bhp的暫時(shí)提升，并提供了許多新的節(jié)油功能。這些功能包括滑行功能，該功能可在節(jié)氣門尾隨時(shí)間段關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，改善制動(dòng)能量回收率，并能夠以低于9mph的速度自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油車型包括四缸181bhp 520i和248bhp 530i，以及六缸329bhp 540i。530i和540i可提供標(biāo)準(zhǔn)后輪驅(qū)動(dòng)或可選的四輪驅(qū)動(dòng)。它們上方是四輪驅(qū)動(dòng)M550i xDrive。它僅提供四門轎車形式，其渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可提供523bhp和553lb ft的扭矩，使0-62mph的時(shí)間為4.0秒。

再次提供三種柴油：四缸188bhp 520d和兩個(gè)六缸模型，281bhp 530d和335bhp 540d xDrive。520d和530d配有標(biāo)準(zhǔn)后輪驅(qū)動(dòng)或可選的四輪驅(qū)動(dòng)，而540d僅可提供四輪驅(qū)動(dòng)。六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變化(包括采用兩級(jí)渦輪增壓和新的共軌壓電噴油器，其工作壓力高達(dá)2700bar)為530d帶來(lái)了20bhp和22lb ft的增益，為540d帶來(lái)了20bhp和15lb ft的增益。

汽油電動(dòng)插電式混合動(dòng)力530e具有標(biāo)準(zhǔn)的后輪驅(qū)動(dòng)或可選的四輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)已更新為寶馬2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最新發(fā)展。但是，它繼續(xù)提供與以前相同的248bhp和310lb ft的標(biāo)稱組合系統(tǒng)輸出，并通過(guò)所謂的XtraBoost功能在10秒內(nèi)提供288bhp和310lb ft的相同輸出。充滿電后，它具有WLTP認(rèn)證的純電動(dòng)續(xù)航里程，可達(dá)42英里。

該家族的新成員是四輪驅(qū)動(dòng)545e xDrive插電式混合動(dòng)力車，它使用與較大的745e相同的248bhp渦輪增壓3.0升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和107bhp電動(dòng)機(jī)。它們一起提供了389bhp和442lb ft的系統(tǒng)輸出，使545e的0-62mph時(shí)速為4.7sec，最高時(shí)速為155mph。插電式混合動(dòng)力車的WLTP組合燃油經(jīng)濟(jì)性介于117.7mpg和134.5mpg之間，二氧化碳排放量為49-54g / km。寶馬表示，在鋰離子電池安裝在行李箱地板內(nèi)的情況下，545e的純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)35英里，時(shí)速可達(dá)87mph。