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近些年來(lái)自主品牌對(duì)于車(chē)輛外觀的設(shè)計(jì)不可謂不下血本,比方說(shuō)最直接的就是邀請(qǐng)很多國(guó)外知名的設(shè)計(jì)師來(lái)進(jìn)行操刀。
在這臺(tái)的外觀前臉采用繁星式進(jìn)氣格柵,搭配矩陣式犀利LED燈組設(shè)計(jì)。加之其中型SUV的定位,氣場(chǎng)上“拿捏的穩(wěn)穩(wěn)的”。
整臺(tái)車(chē)在我測(cè)試階段,如果說(shuō)外觀給我的印象還不是那么深,在進(jìn)行靜態(tài)拍攝時(shí),來(lái)來(lái)往往吸引了不少路人的目光。要說(shuō)一臺(tái)10萬(wàn)元起步的中型SUV,能做到這樣的水準(zhǔn),至少在外觀看來(lái),令挑剔的我可以滿意。
越級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)
“越級(jí)”這個(gè)詞用來(lái)去形容,則分別是內(nèi)飾科技感加內(nèi)飾材質(zhì)上綜合得分可以有越級(jí)的水平。
而這臺(tái)車(chē)的空間表現(xiàn)也讓我感到異常驚訝,不到4.9的車(chē)長(zhǎng)有下文所呈現(xiàn)的空間,也是人機(jī)工學(xué)的一種給力表現(xiàn)了。
12.3英寸中控觸屏內(nèi)功能種類(lèi)非常豐富,除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙之外,還配備了CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)、科大訊飛的語(yǔ)音喚醒功能、百度地圖以及在線網(wǎng)絡(luò)功能一應(yīng)俱全,從使用感受來(lái)說(shuō)UI界面簡(jiǎn)潔清晰,并且界面切換的流暢程度也很細(xì)膩。除了常規(guī)的觸控操作外,還支持I-DRIVE實(shí)體按鍵給駕乘者進(jìn)一步豐富便捷性的操作體驗(yàn)。
的配置非常豐富,主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景天窗、氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后區(qū)獨(dú)立空調(diào)、手環(huán)/手機(jī)鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、交通標(biāo)志智能識(shí)別、360°高清泊車(chē)系統(tǒng)、后車(chē)盲點(diǎn)車(chē)輛識(shí)別警示系統(tǒng)、變道輔助、后方交叉碰撞預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警、前車(chē)?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、防疲勞車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等均有配備。
所以對(duì)于這臺(tái)來(lái)說(shuō),確實(shí)是“麻雀不小,五臟也全”啊。
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