雪鐵龍正準(zhǔn)備將其C8繼任者定位為其旗艦產(chǎn)品

在過去的十年中，轎車在歐洲已大失所望，但這家法國(guó)公司也希望在其他地區(qū)(主要是)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，轎車在這些地區(qū)的銷量超過了SUV。

即將到來的模型將于2021年底面世，最初是在2016年的Cxperience概念中設(shè)想的，該概念的尺寸與舊C6相似，并使用了汽油電插電式混合動(dòng)力總成。

未來派的概念還預(yù)告了雪鐵龍的Advanced Comfort技術(shù)，該技術(shù)此后已在C4 Cactus和C5 Aircross上推出。

考慮到雪鐵龍對(duì)舒適性的重視，加上司機(jī)在的流行，該系統(tǒng)的新版本旨在“強(qiáng)調(diào)放心，舒適和平靜”，將不可避免地出現(xiàn)在轎車上。

最值得注意的是，它將包括承諾提供“魔毯效果”的漸進(jìn)式液壓緩沖懸掛裝置。

該轎車將與其兄弟車型Peugeot 508和新DS 9放在同一EMP2平臺(tái)上。與那些模型一樣，它將配備常規(guī)內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力總成，可產(chǎn)生超過39英里的純電動(dòng)行駛里程。

雖然目前尚未針對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行設(shè)計(jì)，但EMP2被認(rèn)為具有適應(yīng)性。雪鐵龍首席執(zhí)行官文森特·科比(VincentCobée)證實(shí)，該轎車不會(huì)以電動(dòng)版本推出，但考慮到的零排放要求，預(yù)計(jì)該轎車將及時(shí)上市。

Cobée解釋說，該轎車的樣式會(huì)因地區(qū)而異，以適應(yīng)當(dāng)?shù)乜谖丁?/p>

他說：“我們需要在全球平衡與地方適應(yīng)之間找到適當(dāng)?shù)钠胶狻．?dāng)您說時(shí)，您會(huì)說更多的電子設(shè)備，更多的鉻和汽車的外觀。在，[前端]必須提供正確的身份，存在，保證您做出正確選擇的保證。這是外國(guó)人很難掌握的概念。

“市場(chǎng)有一個(gè)非常特殊的需求，在歐洲市場(chǎng)可能看起來有點(diǎn)太大。在這里您需要調(diào)整保險(xiǎn)杠，大燈，鍍鉻或大燈。