新的平臺意味著混合動力總成今年將進入某些市場

今年2月，韓國的KKS Studio根據(jù)在該國發(fā)現(xiàn)的原型間片，對整車的現(xiàn)代圣達菲進行了改造。該圖像顯示了一個全寬格柵，中間厚，夾在大燈下，在邊緣固定了一組DRL，形成了一個寬的“ T”形，從格柵上方開始浸入鈑金后面，并在底部終止的格柵?？磥肀仨毷清e的。但這并不是基于現(xiàn)代歐洲剛剛發(fā)布的即將到來的圣達菲的預告片。

深色渲染顯示整個前面板帶有T形DRL，正如其他人指出的那樣，您可以將其解釋為沃爾沃的“雷神之錘”旋轉(zhuǎn)了90度。垂直構(gòu)件將兩個投影儀燈塞入格柵本身。上方有兩個電源球罩罩在機罩上。邊緣銳利的下部進氣口從鈑金突出，并流入多肉的輪拱?，F(xiàn)代汽車稱該設(shè)計為“堅固而豪華”，但這顯然比迄今為止我們在圣達菲上看到的任何東西都要強烈。

不過，這家汽車制造商拒絕透露所有細節(jié)。新聞稿中有形容詞和概括，例如經(jīng)過更新的跨界車獲得了“端莊而有魅力的外觀設(shè)計”，而內(nèi)飾則進行了改造，“提供了出色的感性和舒適性”。重大新聞是，圣達菲采用N3第三代架構(gòu)，將新的電氣化動力總成引入產(chǎn)品陣容。對于歐洲來說，這意味著混合動力和插電式混合動力產(chǎn)品將伴隨著“性能，操控性和安全性的顯著改善”。

當前的圣達菲僅發(fā)售了兩年左右，因此刷新時間比我們預期的要早，并且交付的數(shù)量可能比預期的要多?；旌蟿恿嵤┛隙ㄊ菫榱丝刂茪W洲的排放量而采取的措施，因此我們不會對更新到岸之前的延遲感到驚訝。現(xiàn)代汽車表示，新款圣達菲將于9月在Continent上發(fā)售，它將在未來幾周內(nèi)向我們詳細介紹該車型。