Genesis G80 Sport First Drive

人們常說歷史重演，這個場景看起來很熟悉。早在20世紀(jì)80年代后期，一些制造商就把目光集中在歐洲主導(dǎo)的豪華車市場上。這些品牌以單一型號保守地開始，現(xiàn)在將近30年后，它們就是您所知的家用品牌Acura，Infiniti和Lexus。

現(xiàn)代的新奢侈品Genesis品牌目前正處于創(chuàng)造階段。2016年，它以自己的名義推出了兩款車型--G80(原名現(xiàn)代Genesis)和G90(原名現(xiàn)代Equus)。在2018創(chuàng)世紀(jì)G80運(yùn)動是接收的類似雷克薩斯F運(yùn)動或凱迪拉克的V-運(yùn)動線性能一抹灰塵灑的G80線的新子模型。

什么定義了G80運(yùn)動?

G80 Sport從大型G90轎車中借用了大部分行走裝置。這包括G90的365馬力，3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，通過八速自動變速箱為后輪或所有四個車輪提供動力。G80 Sport還配備了帶有更硬彈簧的重新調(diào)校懸架以及G90的連續(xù)減震控制(CDC)版本，提供兩種減震設(shè)置，一種是優(yōu)先考慮乘坐舒適性，另一種是運(yùn)動型操控。

在審美方面，變化是顯而易見和有效的。更加鋒利的前飾板線條構(gòu)成了新的蜂窩格柵設(shè)計(jì)，而標(biāo)準(zhǔn)G80的低級LED霧燈已經(jīng)下降，有利于新的垂直氣簾狹縫，據(jù)說有助于前制動器冷卻。通常的亮點(diǎn) - 例如窗戶周圍，鏡子，前燈罩和尾燈罩 - 都是黑暗的，煙熏的或涂成黑色的隱形底色。無論外部油漆顏色如何，汽車前部都有各種各樣的深色銅飾件，從前格柵環(huán)繞到前燈邊框。它們在大多數(shù)情況下都能很好地工作，但是當(dāng)它們在錯誤的光線下與某些顏色(例如藍(lán)色)配對時(shí)，它們偶爾看起來很花哨。

所有運(yùn)動型號均采用引人注目的19英寸合金輪轂，標(biāo)配全季輪胎。通風(fēng)制動盤配備了更多的耐熱墊，可提高制動性能，也是包裝的一部分。其他有助于完成Sport改造的細(xì)節(jié)包括在門下方的下側(cè)搖桿中的切割線，以增加側(cè)翼的特性，以及輕微重新設(shè)計(jì)的后部飾板，其中四個排氣尖端通過裝飾性后部擴(kuò)散器兩側(cè)的蜂窩狀圍繞物突出。

運(yùn)動有多運(yùn)動?

從停止處搗碎氣體，一股低端扭矩使后輪胎脫離線路。Sport的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)在G90中發(fā)出了相同的365馬力和376磅 - 英尺，但在這個應(yīng)用中，工程師設(shè)法從中哄騙了一個更加尖銳的聲音而沒有超越運(yùn)動因素。比較G80系列的功率重量比，5.0升V8發(fā)動機(jī)的動力仍然是每匹小馬最小的重量，但這款V6的靈活動力將讓很少人失去額外的氣缸。

Sport的16向可調(diào)式駕駛員座椅具有更強(qiáng)勁的側(cè)向支撐，可以模制以提供令人驚訝的舒適度和支撐。方向盤輪圈比標(biāo)準(zhǔn)車型更厚，輪廓更美觀，而車輪安裝的槳式變速箱比目前歐洲的一些競爭對手更為實(shí)用。

即使在采用第一個真正的角落之前的默認(rèn)駕駛模式，懸架也會感覺明顯不同。與V8發(fā)動機(jī)驅(qū)動的G80相比，Sport的懸架彈簧前部硬度約為10%，后部硬度高出19%。騎行并不苛刻，但它更加繁忙，所以豪華尋求者應(yīng)該知道即使使用Sport的特殊可調(diào)節(jié)阻尼器也會有一些舒適的折衷。

在駕駛路線的扭曲部分，我們對轉(zhuǎn)向的熱愛開始消退。起初我們認(rèn)為這是一個積極的駕駛輔助工具，當(dāng)我們進(jìn)入角落時(shí)，試圖幫助我們協(xié)商轉(zhuǎn)彎并過度使用我們的轉(zhuǎn)向輸入。但隨后我們關(guān)閉了所有駕駛員輔助系統(tǒng)，并在不同的測試車中多次經(jīng)歷同樣不自然的感覺。我們認(rèn)為它與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的校準(zhǔn)有關(guān)，可能是可以在線下更新的東西。

選擇運(yùn)動模式后，G80會變得更加緊湊并響應(yīng)命令。我們不會竭盡全力尋找峽谷道路，但如果機(jī)會出現(xiàn)，它確實(shí)能很好地處理好自己。更加節(jié)奏，自動縮回的安全帶將開始收緊胸部，就像騎師拉扯韁繩一樣。消息傳遞并不總是需要單詞。

Prix??-Fixe奢華

類似于米其林星級餐廳的品嘗菜單，Genesis已為所有G80體育業(yè)主預(yù)訂了裝備?？蛻艨梢赃x擇外部和內(nèi)部顏色組合，后輪或全輪驅(qū)動，就是這樣。

這種方法大大減少了G80 Sport Genesis組裝的變化數(shù)量，并且簡化了定價(jià)：后輪驅(qū)動G80 Sport售價(jià)56,225美元; 全輪驅(qū)動的車型為58,725美元。一旦人們花了很多時(shí)間在汽車上并且有各種選擇，他們通常不會發(fā)現(xiàn)自己在想，“我希望這輛車的選擇更少。” 戰(zhàn)略是健全的。

G80 Sport的設(shè)備列表很長，但其中一些突出的功能包括自適應(yīng)LED前燈，碳纖維和鋁制內(nèi)飾，超細(xì)纖維絨面革頂篷，加熱和通風(fēng)前排座椅，加熱后排座椅，全景天窗， 9.2英寸觸摸屏信息系統(tǒng)，帶有導(dǎo)航和Android Auto / Apple CarPlay，強(qiáng)大的17揚(yáng)聲器Lexicon音頻系統(tǒng)，以及一整套主動式駕駛輔助輔助系統(tǒng)，包括一個方便的360度攝像系統(tǒng)。