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與2020年相比,2021年款的價(jià)格相差700美元。至于最昂貴的規(guī)格,根據(jù)通用汽車管理局的數(shù)據(jù),配備長(zhǎng)箱,四輪驅(qū)動(dòng)和2.8升Duramax渦輪增壓柴油機(jī)的Denali Crew駕駛室為49,625美元。確實(shí),高端卡車品牌對(duì)2021車型年Canyon進(jìn)行了全面變革。 這些更改之一涵蓋了以前稱為“全地形”的越野裝飾?,F(xiàn)在稱為AT4,此規(guī)格標(biāo)配了固特異牧馬人DuraTrac橡膠鞋和鋁制輪轂,Eaton G80后差速器,帶山坡下降控制裝置的四輪驅(qū)動(dòng)器以及紅色拖車鉤。 旨在吸引那些“過著積極的生活方式”的人
據(jù)負(fù)責(zé)人鄧肯·阿爾德雷德(Duncan Aldred)稱,Canyon AT4試圖做與Sierra AT4相同的事情。到目前為止,它的目標(biāo)是通過3.6升V6或2.8升渦輪增壓柴油發(fā)電廠“吸引來自GMC外部的新客戶”。
較小的規(guī)格仍然依賴于2.5升DOHC四缸磨機(jī),該磨機(jī)具有VVT和200馬力(203 PS)的抽頭功率。它本身并不是一個(gè)壞引擎,但是如果您打算與Canyon一起牽引,它就不會(huì)出現(xiàn)在您的清單上,因?yàn)樗?.4k rpm時(shí)僅具有191磅-英尺(259 Nm)的扭矩。
在另一個(gè)與此相關(guān)的注釋中,您是否聽說過通用汽車在溫茲維爾裝配廠投資10億美元下一代卡車將在哪里生產(chǎn)?其中5億美元將用于科羅拉多和峽谷的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)兩者都將在2023年推出。
為適應(yīng)即將離任的底盤的演變,傳聞2023年雪佛蘭Colorado和GMC Canyon將改用L3B四缸渦輪增壓器作為唯一發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。在Silverado 1500中,2.7升“ Tripower”在1,500 rpm時(shí)可輸出310馬力(314 PS)和348磅英尺(471 Nm)。
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