揭秘大眾高爾夫R的未來

在日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車(Volkswagen)的重大新聞之一是T-Roc R，這是一款小型SUV，與GolfR一樣，配備了296馬力的全輪驅(qū)動機械裝置。

“我相信這款車比Golf R開得更好，”大眾R部門的老板約斯特·卡皮托(Jost Capito)樂觀地告訴我們。當然他會的;這是新車。但讓我們吃驚的是，當你自然地期待一輛更重、更高的車會妥協(xié)時，他卻如此確定。

“當然有更高的重心，但我認為這是唯一的區(qū)別。其余的底盤設(shè)置，你可以做完全一樣。

“我們改變了汽車前部的硬度，我們改變了所有的引擎支架和變速箱支架，我們讓它們變得更硬……感覺更直接?！蔽覀冇懈郀柗虻幕A(chǔ)，但我們修改了一切。”

卡皮托告訴我們，所有這些調(diào)整都是從高爾夫R中學(xué)到的;如果在T-Roc R之前就出現(xiàn)了的話，這些東西也會被應(yīng)用到新的高爾夫R上。那么，這是否意味著我們可以期待更多的R處理呢?更多的suv,也許?

他表示:“我認為，這一陣容將更加廣泛?！钡€是沒有馬球。“你有四輪驅(qū)動，而在馬球平臺上你沒有四輪驅(qū)動。我還認為，你投入的精力和金錢，也會影響到高爾夫車的大小?！?/p>

還有高爾夫R400的概念，它還沒有投產(chǎn)?“我們做了調(diào)查，但客戶不想要。他們想要大約300馬力，價格低于5萬歐元。要提高到400馬力，你將損失50%的銷量，并增加擁有成本。”

這是一個罕見的例子，一個德國業(yè)績品牌實際上設(shè)置了電力輸出的上限。也許。盡管與大眾汽車董事會成員尤爾根·斯塔克曼的一次談話透露，mk8高爾夫的R版仍然相當強勁。

他告訴我們:“高爾夫比賽中表現(xiàn)的皇冠上的寶石仍然是高爾夫球?！薄拔覀儾幌氚鸦煅獌喊l(fā)展到荒謬的地步。混合動力車必須價格合理，并且有生態(tài)方面的考慮。這不僅僅是為了表現(xiàn)。GTE是GTI客戶的另一種選擇，這種選擇將繼續(xù)存在。性能王仍將是一個高爾夫R，高爾夫8 R將是美妙的。”