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ura歌(Acura)–本田在開展大部分業(yè)務(wù)的豪華車–已經(jīng)推出了第二代TLX“運(yùn)動(dòng)轎車”,而我們小子卻不愿在這里出售它。
標(biāo)準(zhǔn)版TLX現(xiàn)在將在提供2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)生272bhp和280lb ft的扭矩,但這是我們真正感興趣的S型(如上圖)。
明年春季到貨時(shí),Type S將首次亮相,這是一輛由Acura獨(dú)家生產(chǎn)的全新3.0升渦輪增壓V6,該車型是為現(xiàn)代NSX混合動(dòng)力總成工作的人們開發(fā)的。
到目前為止,我們還沒有任何具體的功率數(shù)據(jù),但是我們確實(shí)知道Type S也將獲得Ac歌出色地命名的Super Handling All-Wheel Drive(SH-AWD)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以將高達(dá)70%的扭矩傳遞給后輪,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力將通過10速自動(dòng)變速箱發(fā)送。另外,NSX的制動(dòng)系統(tǒng)將用于停止物體。
看起來也很漂亮,不是嗎?在進(jìn)行設(shè)計(jì),工程,開發(fā)和制造,即使標(biāo)準(zhǔn)的TLX也是吸引人的東西,但是加上擾流板,前分離器,后擴(kuò)散器和四出口排氣裝置,Type S看起來絕對(duì)是超大型的。
所有新的TLX都將在完全原始的平臺(tái)上構(gòu)建-在這里不與Civic或Accord共享-基本模型的起價(jià)在30,000美元左右。對(duì)于S型來說,這在價(jià)格上意味著什么尚待觀察。
盡管如此,我們希望在英國(guó)這里提供那種選擇...
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