馬自達正在研發(fā)一款新RX-9旗艦跑車

關(guān)于馬自達新一代RX跑車的傳言不斷。最近，我們聽說馬自達將與雷克薩斯共享后輪驅(qū)動平臺，并引入內(nèi)聯(lián)六缸汽油和柴油發(fā)動機。

現(xiàn)在，Jalopnik報告說，確實會有馬自達RX-9，但有一個陷阱-它顯然不會有旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。

在一個前所未有的舉動，一個RX品牌的馬自達，不會有一個萬克爾發(fā)動機下面的發(fā)動機。

與2017年的RX-Vision概念不同（如圖所示），RX-9將使用上述內(nèi)聯(lián)-6發(fā)動機，渦輪增壓并在260kW和335kW之間生產(chǎn)..

這將使馬自達成為豐田Supra的競爭對手，以及計劃中的日產(chǎn)370Z替代品，預(yù)計將有一個雙渦輪增壓V6發(fā)動機。

雖然RX-9的發(fā)動機預(yù)計將是Skyactiv-X直6的渦輪增壓版本，但這款跑車預(yù)計將使用自己的平臺，而不是開發(fā)中的大型建筑。

這還沒有確定哪些汽車將使用大型建筑，雖然它預(yù)計將在馬自達，豐田和雷克薩斯范圍內(nèi)共享，與下一代豐田馬克X和雷克薩斯RC強大的可能性。

為RX-9開發(fā)一個獨立的后輪驅(qū)動平臺可以反過來為雷克薩斯打開使用它的大門。

去年公布的專利申請顯示，馬自達正在研發(fā)一款雙門跑車，該車采用雙橫骨前懸架，車身由鋁合金和碳纖維增強塑料部件混合而成。

馬自達的最后一款旗艦運動跑車和最后一款來自馬自達的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機是RX-8，該車在2012年結(jié)束了生產(chǎn)。

馬自達取消了RX-8，沒有旋轉(zhuǎn)發(fā)動機更換，主要是由于難以滿足排放法規(guī)。隨著它的停止，馬自達結(jié)束了一系列RX禁止的跑車，延伸了30多年。

盡管如此，馬自達仍繼續(xù)投資于旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的開發(fā)，希望引入一種能夠滿足日益嚴格的排放法規(guī)的發(fā)動機。