本田的新型氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞有望提升TRC的能力

預(yù)計(jì)本田未來的車輛將更加省油，駕駛樂趣 - 這是他們最近以1.24億美元投資多功能氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞的指令。今年夏天，俄亥俄州東利伯蒂的世界著名交通研究中心(TRC)將開創(chuàng)性地開創(chuàng)性地。

“這個(gè)新工廠將進(jìn)一步提高我們?yōu)榭蛻舾咝?chuàng)造最高質(zhì)量產(chǎn)品的能力，”本田研發(fā)美洲公司總裁Frank Paluch說。

施工與配置

用于生產(chǎn)車輛開發(fā)的五帶式滾動(dòng)道路系統(tǒng)將與第二個(gè)單/寬帶系統(tǒng)相匹配，用于測試高性能和專用賽車。聲學(xué)是麥克風(fēng)和攝像機(jī)的戰(zhàn)略系統(tǒng)，用于測量和識(shí)別車輛在開發(fā)過程中的外部和內(nèi)部的潛在噪聲問題。

在隧道中可以創(chuàng)建近200英里/小時(shí)的風(fēng)速。

“這將是我們的空氣動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)研發(fā)活動(dòng)不可或缺的一部分，從先進(jìn)的研究和計(jì)算機(jī)模擬，通過比例模型和整車開發(fā)，到生產(chǎn)車輛性能保證，”Paluch說。

俄亥俄州驕傲

本田與俄亥俄州的關(guān)系始于1979年，在馬里斯維爾開始生產(chǎn)摩托車。隨后，本田成為第一家在附近的??馬里斯維爾汽車廠建立汽車生產(chǎn)的汽車制造商。俄亥俄州安娜的一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和東利伯蒂的第二家工廠很快跟進(jìn)。第三個(gè)設(shè)施，即性能制造中心(Marysville)去年開始了2017年Acura NSX的全球獨(dú)家生產(chǎn)?？拷砗ザ碇莸墓S是本田研發(fā)美洲公司，這是該汽車制造商在以外最大的研發(fā)運(yùn)營基地。

自1982年以來，本田在俄亥俄州生產(chǎn)了超過1700萬輛汽車。如今，他們在該州經(jīng)營著13家實(shí)體。

本田于1988年1月從俄亥俄州購買了TRC。專門從事研究和車輛測試，TRC坐落在俄亥俄州哥倫布市外40英里外的4500英畝土地上。TRC可以并且確實(shí)全天候運(yùn)行，為多個(gè)客戶進(jìn)行制動(dòng)，碰撞，耐久性，燃油經(jīng)濟(jì)性，排放，處理和性能測試。本田的新型氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞有望提升TRC的能力。

“這種創(chuàng)新和行業(yè)領(lǐng)先的資產(chǎn)為我們的客戶提供了另一個(gè)獨(dú)特的理由，讓我們的客戶能夠利用我們在俄亥俄州TRC的世界級(jí)測試設(shè)施，”TRC總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ark-Tami Hotta說。

Paluch強(qiáng)調(diào)了本田在俄亥俄州的持續(xù)增長。