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保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆將擔(dān)任大眾品牌負(fù)責(zé)人

2022-06-18 23:56:20 編輯：汪菁亮來源：

導(dǎo)讀大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特Diess計(jì)劃推動(dòng)保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆接任的頭部VW品牌，根據(jù)從報(bào)表汽車與運(yùn)動(dòng)。這家德國公司援引公司

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特Diess計(jì)劃推動(dòng)保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆接任的頭部VW品牌，根據(jù)從報(bào)表汽車與運(yùn)動(dòng)。這家德國公司援引公司消息人士的話說，目前擔(dān)任大眾汽車斯柯達(dá)品牌負(fù)責(zé)人的伯恩哈德·邁耶(Bernhard Maier)將領(lǐng)導(dǎo)布魯姆(Blume)的保時(shí)捷。

大眾洗牌并不奇怪。大眾汽車從長期運(yùn)行的“清潔柴油” TDI慘敗過渡到清潔電動(dòng)ID未來的最后一件事，就是圍繞其蓬勃發(fā)展的電動(dòng)產(chǎn)品陣容的負(fù)面新聞。不幸的是，ID.3的發(fā)布受到軟件問題的損害，《Manager》雜志援引公司工程師的話說：“基本體系結(jié)構(gòu)開發(fā)得太倉促”。由于存在這個(gè)潛在的問題，各種模塊“常常彼此不了解”，并且會(huì)輟學(xué)。

全新的第八代高爾夫發(fā)布也因軟件問題而陷入困境并被推遲。而最近，大眾汽車公司被迫拉的廣告后，該報(bào)告稱，這種營銷失誤將導(dǎo)致首席營銷官Jochen Sengpiehl被解雇。

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