寶馬研發(fā)老板對(duì)電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)給予更多暗示

關(guān)于電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的越來(lái)越多的細(xì)節(jié)正在出現(xiàn)，人們認(rèn)為寶馬將在研發(fā)這種電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)以替代i8。

寶馬研發(fā)部老板克勞斯·弗羅里希(Klaus Froehlich)在周三接受《汽車(chē)報(bào)》采訪時(shí)表示，他渴望開(kāi)發(fā)一款超級(jí)跑車(chē)，電氣化可能是該項(xiàng)目獲批的關(guān)鍵。

他說(shuō)：“如果您是一名工程師，那么一生中就想制造一輛超級(jí)跑車(chē)。” “我認(rèn)為部分電氣化將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

他補(bǔ)充說(shuō)，緊湊而強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，高性能的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和輕巧的底盤(pán)的結(jié)合可能會(huì)產(chǎn)生“真正的性能包”。

Froehlich的最新評(píng)論是他去年10月發(fā)表的評(píng)論，他說(shuō)當(dāng)前的i8底盤(pán)由于其重量輕和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)而成為超級(jí)跑車(chē)的理想基礎(chǔ)。

Autocar估計(jì)，寶馬超級(jí)跑車(chē)可能會(huì)在2023年到貨。英國(guó)出版物還指出，這輛汽車(chē)的產(chǎn)量將必須超過(guò)即將推出的BMW M8的預(yù)期620馬力。

由于汽車(chē)的開(kāi)發(fā)仍然存在很多障礙，我們暫不寫(xiě)存單，但是考慮到高級(jí)管理人員的提示，這大概只是時(shí)間問(wèn)題了。自寶馬上次出售合適的超級(jí)跑車(chē)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了很長(zhǎng)時(shí)間。