測評(píng)：吉利帝豪GL PHEV怎么樣及全新名爵6怎么樣

對(duì)于新能源產(chǎn)品的投入，吉利汽車在近幾年里算是一個(gè)比較努力的車企。除了這幾年一窩蜂推純電車型外，在產(chǎn)品方面更加有技術(shù)難度的則屬于混動(dòng)車型。帝豪GL PHEV就是這樣一款采用燃油版改造而來的插電版車型。

因?yàn)檐囆瓦€沒上市，所以無從談性價(jià)比，但他是從燃油版車型帝豪GL改造而來，其成熟而穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)顯露無疑。這款當(dāng)年號(hào)稱最長A級(jí)車的帝豪GL經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，已經(jīng)有了清晰的定位。沿用和博瑞GE同等技術(shù)的插電混動(dòng)車型則是為了用戶更多樣用車需求，而且在政策對(duì)新能源牌照敞開大門的城市更加有先天優(yōu)勢(shì)。

帝豪GL PHEV搭載與博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎·混動(dòng)系統(tǒng)，憑借前期燃油版車型打造的良好口碑，將進(jìn)一步豐富帝豪家族產(chǎn)品線，完善吉利在插電混動(dòng)轎車細(xì)分市場的布局，為消費(fèi)者提供更高效、更清潔、更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

● 外觀照搬燃油版車型，細(xì)節(jié)有變化

帝豪GL PHEV與燃油版的外觀大致相同，在細(xì)節(jié)部分有調(diào)整，突出顯示了其是一款新能源車型。

外觀總體而言不觀察車身的這些顯著部位很難看出這是一款插電混動(dòng)車型，在前格柵和尾部的藍(lán)色飾條，以及左前翼子板上的充電口及新能源標(biāo)識(shí)都是插電混動(dòng)車型的專屬特征。

尾標(biāo)的字母“L”也變?yōu)榱怂{(lán)色，旨在和燃油版車型加以區(qū)分。這個(gè)變化不離近很難發(fā)現(xiàn)，但可見帝豪GL PHEV對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都很重視。

● 內(nèi)飾布局整體沒變化

作為新能源車型其實(shí)并沒有對(duì)原有的內(nèi)飾進(jìn)行大幅度的改動(dòng)，而是在電子擋把等位置做了細(xì)節(jié)優(yōu)化。

(切換不同駕駛模式下的儀表變化，gif圖)

液晶儀表的顯示菜單功能豐富，gif圖

對(duì)于習(xí)慣把手放在擋把上的駕駛者值得注意的是，電子擋把頂部的P擋按鍵十分容易被碰到，尤其是等車的時(shí)候不經(jīng)意間就切換至停車擋。

因?yàn)檐嚨譚型電池組的分布，導(dǎo)致車內(nèi)后排的地板隆起較高，雖然并不影響乘坐，但整體后排的舒適度卻表現(xiàn)一般。

對(duì)于駕駛的表現(xiàn)而言，插電板的動(dòng)力比燃油版會(huì)更充沛，在混動(dòng)模式下起步電機(jī)工作時(shí)非常安靜，但若需要更好的動(dòng)力可以切換到HEV下的運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合扭矩及功率都會(huì)帶來更好的推背感。

駕駛模式共有五種，其實(shí)在短暫的試駕的階段不可能對(duì)每一種模式都了解透徹。只有把他當(dāng)成自己家庭的代步工具，長時(shí)間接觸后才可能說清楚每種模式下的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于HEV模式肯定是用的最多的，因?yàn)樵谶@個(gè)模式下就有三種不同動(dòng)力表現(xiàn)。其實(shí)對(duì)于純電車型并不推薦長期使用EV模式，過沖過放則是電池的壽命殺手。反而在HEV模式的ECO下可以最大限度的使用電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配及動(dòng)力銜接。

總結(jié)：

在新能源車型補(bǔ)貼全面取消之前，除了純電之外也許發(fā)展插電混合動(dòng)力是最為合適的新方向。更何況帝豪GL PHEV這種配置豐富，表現(xiàn)全面的高續(xù)航車型，而且在這幅成熟的外形下會(huì)呈現(xiàn)更多樣的性格亟待消費(fèi)者去開發(fā)。

名爵是源自于英國的汽車品牌，在其漫長的歷史歲月里，它也曾輝煌過。在上世紀(jì)二三十年代，名爵品牌深受當(dāng)時(shí)的上流社會(huì)以及汽車愛好者的好評(píng)，同時(shí)在各類的大小賽事中，它也都獲得過理想的成績，可以說在當(dāng)時(shí)名爵品牌代表的就是英倫和運(yùn)動(dòng)。

如今歲月變遷，歷經(jīng)多次磨難的名爵品牌終于安定了下來，當(dāng)然人們會(huì)不由自主的疑問，在長期的動(dòng)蕩之下，名爵品牌的英倫運(yùn)動(dòng)是否已經(jīng)被磨滅，它是否還是當(dāng)年那個(gè)賽車場上叱咤風(fēng)云的強(qiáng)者，面對(duì)這種質(zhì)疑，名爵品牌則是以新款名爵6 Trophy版來進(jìn)行一個(gè)漂亮的回應(yīng)。

新款名爵6帶來的駕駛感受可以說還不錯(cuò)，動(dòng)力總成雖說和現(xiàn)款車型一樣依舊是1.5T，但其實(shí)際的表現(xiàn)情況依舊搶眼。尤其是運(yùn)動(dòng)模式之下，比較及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)搭配上運(yùn)動(dòng)尾喉的開啟，給人的直觀感受會(huì)更為刺激，這也是它的優(yōu)點(diǎn)，此外最重要的還是在排放法規(guī)方面，新款名爵6能夠滿足最新的國六標(biāo)準(zhǔn)，這也是不可忽視的地方。

2 靜態(tài)回顧

加裝專屬黑騎士套件，外觀更拉風(fēng)

新款名爵6在外觀方面的變動(dòng)不大，大體上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。轎跑式的造型依舊展現(xiàn)了年輕時(shí)尚的氣息，本次新款還特地加裝的專屬黑騎士套件，更使得整體的顏值上升了一個(gè)檔次，也免去了消費(fèi)者后期加裝的麻煩。

內(nèi)飾依舊維持高水準(zhǔn)工藝

新款名爵6的內(nèi)飾基本和現(xiàn)款沒有區(qū)別，依舊是我們熟悉的樣式。中控臺(tái)整體略微向駕駛席位傾斜，體現(xiàn)了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)思想，而內(nèi)部的材質(zhì)用料以及做工方面也同樣保持了名爵一貫的高水準(zhǔn)工藝。

總結(jié)：不得不說黑騎士套件的加裝對(duì)于新款名爵6的外觀提升是相當(dāng)大，整體的外觀給人的感覺更酷更運(yùn)動(dòng)，也更容易獲得年輕消費(fèi)者的好感。以往在提及到十多萬運(yùn)動(dòng)車型時(shí)相信大部分人都會(huì)想到思域，認(rèn)為思域能夠秒天秒地秒空氣，但是隨著新款名爵6的推出，相信會(huì)讓消費(fèi)者具有更理性的認(rèn)知，到底什么才是真正的運(yùn)動(dòng)。