梅賽德斯奔馳AMG的805-HP V8混合動力車將投入生產(chǎn)

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于梅賽德斯奔馳AMG的805-HP V8混合動力車將投入生產(chǎn)這方面的問題開始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道梅賽德斯奔馳AMG的805-HP V8混合動力車將投入生產(chǎn)，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

讓您回想起2017年的日內(nèi)瓦車展，您會記得梅賽德斯AMG GT概念車的亮相，該概念車預(yù)覽了AMG GT 4門轎跑車的生產(chǎn)。令人驚嘆的概念是采用AMG的標(biāo)志性4.0升渦輪增壓V8和電動機(jī)驅(qū)動的805馬力超級轎車。遺憾的是，這種設(shè)置并沒有延續(xù)到量產(chǎn)的AMG GT 4門轎跑車上，但是公司老板Tobias Moers已經(jīng)確認(rèn)它將最終為未來的AMG汽車提供動力。

在談到Digital Trends時，Moers沒有透露具體細(xì)節(jié)，但確認(rèn)混合動力V8引擎將“一天”投入生產(chǎn)。莫爾斯說：“也許您還記得去年日內(nèi)瓦的GT概念車。” “它的前部是V8發(fā)動機(jī)，后軸是電動機(jī)。一切都在開發(fā)中。它將在一天內(nèi)投入生產(chǎn)。” 莫爾斯繼續(xù)說，梅賽德斯-AMG將為發(fā)動機(jī)開發(fā)自己的電池組，以確保其盡可能輕巧。碳纖維還可廣泛用于增加剛度并保持輕量化。Moers還確保混合動力裝置仍會產(chǎn)生強(qiáng)烈的排氣音，因此聽起來仍然像是真正的AMG。

如果您在電動模式下行駛(12英里)，那么擁有自由和安靜就可以了。Moers說，“但是我們還沒有完全完成它。我們與公司，音樂家，游戲界人士一起進(jìn)行了大量研究，以找到對于電動AMG合適的聲音。我們的旅程還沒有結(jié)束;除了混合動力系統(tǒng)和全電動汽車外，AMG還計劃為其汽油發(fā)動機(jī)開發(fā)電動渦輪增壓器。這項(xiàng)技術(shù)將逐步從AMG的旗艦項(xiàng)目One超級汽車和已經(jīng)應(yīng)用于奧迪SQ 7等性能分頻器。