評(píng)測(cè)：紳寶智道怎么樣及紳寶智道現(xiàn)在價(jià)格多少錢

一直以來(lái)，我國(guó)的轎車市場(chǎng)都是由合資品牌把持。自主品牌雖然在近些年發(fā)展極為迅速，那都是因?yàn)榇钌狭薙UV這趟快車，而轎車產(chǎn)品基本處于放任自流的狀態(tài)。好在有些品牌已經(jīng)意識(shí)到了一條腿走路的隱患，利用這幾年發(fā)展所積累下來(lái)的技術(shù)，大力投入到轎車的研發(fā)上。

當(dāng)然結(jié)果也是顯著的，我們很欣慰地看到從去年開始，不少自主精品轎車相繼上市。我們今天的主角，便是一款全新的自主品牌轎車產(chǎn)品，它來(lái)自于北京紳寶，取名智道，是北汽2.0 AI時(shí)代、同時(shí)也是“智字輩”的首款轎車，它將為北汽開啟全新的篇章。

可以說(shuō)，這款產(chǎn)品具有極其重大的意義，北汽自然不敢怠慢，全新的設(shè)計(jì)理念和最新的科技配置都被應(yīng)用其上。并且經(jīng)過(guò)試駕，我也可以清楚地感覺(jué)到，北汽并不是將新東西進(jìn)行簡(jiǎn)單的堆砌，而是真的努力了，真的用心了。它給我最大的感受就是均衡、舒服、好開。

家用車就應(yīng)該這么好開

請(qǐng)?jiān)徫掖蚱瞥Ｒ?guī)，一上來(lái)就聊動(dòng)態(tài)，著實(shí)是因?yàn)樗鸟{駛感受給我?guī)?lái)了驚喜。先說(shuō)底盤，眾所周知，紳寶的底盤技術(shù)源自薩博。都說(shuō)名師出高徒，薩博的操控性一直為人所津津樂(lè)道，所以紳寶在這方面也表現(xiàn)出眾。

由于定位的原因，智道并不是偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，而是一切以舒適為重。路面上的細(xì)小顛簸，懸掛可以很好地過(guò)濾掉，再加上柔軟的座椅，大多數(shù)時(shí)間你都不會(huì)感受到來(lái)自路面的震動(dòng)。

在經(jīng)過(guò)減速坎這種大且急的顛簸時(shí)，它可以很輕描淡寫地就過(guò)去，完全不會(huì)讓人感到緊張，其實(shí)我早就做好被顛起來(lái)的準(zhǔn)備了。這點(diǎn)真的讓我非常吃驚，同級(jí)別，甚至更高級(jí)別的車型都沒(méi)有這么好的表現(xiàn)，必須點(diǎn)贊。

魚和熊掌不可兼得，有著良好的舒適性，必然就沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)了，這在下高速進(jìn)入匝道時(shí)表現(xiàn)得猶為明顯，彎道中車身較大的側(cè)傾，使駕駛員不得不大力剎車，讓車速更快降下來(lái)，從而保證安全。

好在智道有著相當(dāng)不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感，力度適中，路面反饋也較為清晰。中間略有些虛位，讓駕駛過(guò)程中不必隨時(shí)修正方向，可以極大地減輕駕駛疲勞感。

方向盤粗細(xì)合適，通體皮質(zhì)包裹，握位還有打孔設(shè)計(jì)增加摩擦力，帶來(lái)扎實(shí)的握感。并且造型似曾相識(shí)，您可以對(duì)比奔馳S邁巴赫的方向盤。我并不是對(duì)此吐槽，都隸屬于同一個(gè)集團(tuán)，資源共享沒(méi)什么不對(duì)，并且也確實(shí)提升了車內(nèi)的檔次感。

當(dāng)然，也不是沒(méi)有槽點(diǎn)，方向盤只支持上下雙向調(diào)節(jié)，無(wú)法前后調(diào)節(jié)，可能是我胳膊短，很難找到合適的駕駛座姿，希望以后改款時(shí)可以有所改進(jìn)。

下面該說(shuō)動(dòng)力了，目前智道全系搭載一臺(tái)最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹6擋手動(dòng)或CVT變速箱。說(shuō)實(shí)話，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)沒(méi)有亮點(diǎn)，但開起來(lái)的感受卻還不錯(cuò)，在CVT變速箱的幫助下，動(dòng)力輸出是很平順的，接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

這并不是說(shuō)動(dòng)力不夠用，在絕大多數(shù)情況下，動(dòng)力都滿足駕駛需求，日常開一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。若是您對(duì)動(dòng)力有更高的要求，那也無(wú)妨，上文中我說(shuō)了“目前”一詞，這就表明在之后智道還會(huì)搭載新的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是1.5T，但最大功率會(huì)提升至163馬力，而從260T的型號(hào)來(lái)判斷，其最大扭矩會(huì)達(dá)到260牛·米，據(jù)悉將會(huì)匹配6擋手自一體變速箱，相信動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更上一層樓。

說(shuō)到這，槽點(diǎn)又來(lái)了，在堵車走走停停的路況下，車輛會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)的現(xiàn)象，不知道是不是我這輛試駕車的個(gè)例，按說(shuō)CVT變速箱不應(yīng)該出現(xiàn)這種狀況的。

智道油門調(diào)校得比較靈敏，起步時(shí)容易竄車，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。剎車也有點(diǎn)軟，需要對(duì)前車行駛狀況進(jìn)行提前判斷，并更早地進(jìn)行剎車動(dòng)作，這也是需要適應(yīng)的。

雖然有些槽點(diǎn)，但都不是大問(wèn)題，適應(yīng)一下就好了?？傮w來(lái)說(shuō)，智道的駕乘感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是舒適性，在同級(jí)別中難覓對(duì)手。毫不夸張地說(shuō)，我試駕過(guò)幾款同價(jià)位的自主品牌轎車，智道的表現(xiàn)是最好的，相信上市后，這也將成為它俘獲消費(fèi)者芳心的關(guān)鍵方面。

智能化還需更多亮點(diǎn)

說(shuō)完動(dòng)態(tài)，再說(shuō)靜態(tài)。既然名為智道，那么智能化一定是它主打的賣點(diǎn)。它搭載了與百度共同開發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)，可以通過(guò)12.3英寸的中控大屏進(jìn)行觸控操作。當(dāng)然也具備自然語(yǔ)音識(shí)別功能，類似于蘋果的Siri，一句“你好，小紳”就能讓系統(tǒng)代替人工，完成對(duì)空調(diào)、開/閉車窗、導(dǎo)航等大部分功能的操作，大大解放了雙手，也能提升駕駛安全性。

此外，通過(guò)手機(jī)APP，還可以對(duì)智道進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如開車門、開后備廂、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)、開啟空調(diào)等，都可以用手機(jī)來(lái)控制，想想在炎炎夏日或寒冷的冬日，提前開啟空調(diào)，讓車內(nèi)達(dá)到適宜的溫度，多舒服。

還有，它同為12.3英寸的全液晶儀表也讓車內(nèi)科技感有所提升，這塊儀表盤擁有經(jīng)典和極簡(jiǎn)兩種顯示模式，界面都很討人喜歡。除了行車信息之外，還能將導(dǎo)航全屏顯示在儀表中，效果還挺震撼的。

不過(guò)在車輛智能化方面，其他自主品牌也都做得不錯(cuò)，與它們相比，智道并沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)，只是跟上了這股潮流，符合主流表現(xiàn)。在我看來(lái)，它最大的亮點(diǎn)依然是良好的駕乘舒適性。

外觀俊朗 內(nèi)飾簡(jiǎn)約 空間有驚喜

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)它的設(shè)計(jì)，外觀已經(jīng)基本擺脫了之前模仿借鑒的樣子，全新的家族式設(shè)計(jì)挺好看。前格柵尺寸不小，鍍鉻飾條的應(yīng)用恰到好處，非但不會(huì)讓人反感，還會(huì)增加前臉大氣豪華的效果。

格柵兩側(cè)的飾條與造型銳利的前大燈融為一體，增加了車頭的視覺(jué)寬度和整體感。

車身側(cè)面以平直線條為主，突顯硬朗的風(fēng)格。車頂線條下降比較平緩，與微微上翹的行李廂蓋之前形成了很順滑的過(guò)渡，帶來(lái)些許轎跑的感覺(jué)。智道車身尺寸分別為4785/1835/1490毫米，軸距為2780毫米，與長(zhǎng)安睿騁CC等競(jìng)品處于同一水平，符合其中級(jí)車的定位。

尾部比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有復(fù)雜的線條，但非常耐看。車尾并沒(méi)有北汽的車標(biāo)，取而代之的是紳寶的英文名稱SENOVA。下方鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，增加了層次感。排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，有些過(guò)于低調(diào)了。

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，做工和用料都還不錯(cuò)，中控臺(tái)上部為軟質(zhì)搪塑材料，還做出了縫線的效果。整個(gè)車廂采用黑/棕雙色搭配，比純黑色更顯檔次。

空間表現(xiàn)值得稱道，本人身高175厘米，坐在后排有著接近三拳的腿部空間和一拳的頭部空間，翹二郎腿?北京癱?都不在話下。并且后排地板接近純平，靠背上三個(gè)頭枕齊備，對(duì)于后排中間乘客是相當(dāng)友好的。

至于儲(chǔ)物空間，也是相當(dāng)不錯(cuò)。無(wú)論前后車門、中控臺(tái)處還是扶手箱，容積都不小，隨身物品輕松放置。其中扶手箱還是豪華車的對(duì)開設(shè)計(jì)，滿滿。

行李廂容積官方數(shù)據(jù)為500升，并且內(nèi)部規(guī)整，實(shí)用性很強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員也進(jìn)行了演示，可以放下大大小小5個(gè)拉桿箱，一家人出游完全不用擔(dān)心行李放不下。

ams車評(píng)：此前紳寶智道已公布了預(yù)售價(jià)，區(qū)間為8.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)元，對(duì)于表現(xiàn)這么全面均衡的一款車來(lái)說(shuō)，真的不貴?？伤母?jìng)品沒(méi)有一個(gè)是善茬，產(chǎn)品力不相伯仲，品牌力也非紳寶可比，因此智道想要突圍，恐怕難上加難，這就要考驗(yàn)北汽的營(yíng)銷水平了。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

紳寶智道 2019款 1.5T CVT新智版

車身：長(zhǎng)4785mm，寬1835mm，高1490mm，軸距2780mm，整備質(zhì)量1355kg，行李廂容積500L，油箱容積52L

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸，渦輪增壓，排量1499cm3，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩210N·m

傳動(dòng)系統(tǒng)：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，CVT變速箱

行走機(jī)構(gòu)：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤式剎車，后盤式剎車，前后215/50 R17

行駛性能：0-100km/h加速-，最高車速-

工信部綜合油耗：6.9L/100km

預(yù)售價(jià)：11.99萬(wàn)元