全新保時捷911終極測試當然涉及漂移

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于全新保時捷911終極測試當然涉及漂移這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道全新保時捷911終極測試當然涉及漂移，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

全新的992代2020 Porsche 911將于本月晚些時候在洛杉磯車展上全球首發(fā)，看起來像911。與即將上市的991車型相比，您甚至很難看到任何視覺變化。但是他們在那里。您只需要仔細看一下，例如新的尾燈設計。然而，在它熟悉的成型車身下，是現(xiàn)有平臺的更新版本，如傳言所言，它可以一天容納混合動力總成。但是，直到這一天到來之前，我們將擁有升級的雙渦輪增壓平六缸發(fā)動機以及通常且保證得到改進的轉(zhuǎn)向和操縱能力。

為了實現(xiàn)所有這些目標，保時捷通過嚴格的測試放置了許多911原型，今天，該汽車制造商發(fā)布了被毆打的測試mu子的官方“”圖像。

保時捷聲稱，通過在中東沙漠中溫度高達185華氏度和科羅拉多洛磯山脈的海拔變化超過2.5英里的不同氣候區(qū)進行評估，使下一代911承受“巨大壓力” 。在歐洲北極圈進行了額外的寒冷天氣測試。不論極端條件如何，都不會檢查任何組件。請記住，911一直被視為日常跑車，因此必須能夠應對日常駕駛的壓力。

新型911項目經(jīng)理AndreasPröbstle表示：“除了出色的性能外，它的日常適用性始終使911成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。這就是為什么我們在所有條件下對車輛進行測試的原因，車輛的動力傳動系統(tǒng)必須像其流體，系統(tǒng)，操作過程和顯示一樣完美無缺地發(fā)揮作用-這是我們可以確定的車輛能夠在世界各地行駛的唯一途徑錯誤。”