第四代梅賽德斯-奔馳GLE給人留下了深刻的印象

去年我們在進(jìn)行首次測試時，第四代梅賽德斯-奔馳GLE給人留下了深刻的印象。

您會發(fā)現(xiàn)，它似乎提供了大型豪華SUV所期望的所有功能：時髦的皮革裝飾內(nèi)飾;平穩(wěn)，有力的動力總成;憑借其巧妙的新型E-Active空氣懸架系統(tǒng)以及一系列尚未在S-Class上出現(xiàn)的巧妙的新駕駛員輔助裝置，提供了出色的乘騎和超大尺寸的處理方式。結(jié)合在一起，就看到了GLE 450挖出了四顆半星。無論如何，這并不是一個壞局。

不過，現(xiàn)在，GLE在英國已經(jīng)降落了，而入門級300d變體正在顯微鏡下進(jìn)行研究。這意味著這輛車與我們在2018年末開車越過池塘的那輛車之間存在一些關(guān)鍵差異。

首先，高科技的，柔滑的EQ增壓3.0升六缸汽油發(fā)動機已被換成較不復(fù)雜(至少在紙面上)的四缸柴油發(fā)動機。這也意味著沒有空氣懸架。好吧，應(yīng)該沒有;由于某些原因，盡管事實上這對于英國GLE 300d客戶不是一個選擇，但我們的早期生產(chǎn)測試模型重新添加了梅賽德斯的常規(guī)Airmatic懸架結(jié)構(gòu)。奇。

無論如何，回到那個引擎。它是2.0升的裝置，幾乎在您要提到的任何梅賽德斯車型中都具有該特征，在GLE 300d的發(fā)動機罩下，它可產(chǎn)生足夠大的242bhp和369lb ft的扭矩。九速自動變速器將所有這些都部署到所有四個車輪上。

它像什么?

該發(fā)動機使現(xiàn)在相當(dāng)大的SUV(它的長度不到5m，重量接近2.2噸)產(chǎn)生了可觀的推力。梅賽德斯聲稱0-62英里/小時的時間為7.2秒，就直線速度而言，這使其處于溫暖的孵化區(qū)域。雖然我們這次無法證實這些說法，但肯定不會像在路上那樣懈怠。

唯一的麻煩是它沒有您所希望的那樣精致。在節(jié)氣門打開的情況下，其音軌具有明顯的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢，并且在加速過程的早期就開始感覺到聲音和聲音緊張。也許即將面世的GLE 350d，帶有兩個額外的氣缸，將在這方面更好地適合高檔SUV的模具。我們將不得不拭目以待。

九速變速箱有時也很難相處。如果您沒有大象的所有美味佳肴，那么通常情況下，踩踏就很順暢，而且在移動時，在各個比率之間隨機播放的方式也足夠流暢。但是，即使您不在運動模式下，它有時也會過于急切地保持檔位，這意味著您會比平時更頻繁地受到那種粗糙的柴油聲帶的影響。在低速行駛時，在猶豫一會兒之前，它也很容易被抓住，然后才將選擇的檔位移入并起飛。

我們的GLE并未配備我們在最初發(fā)布時所體驗到的超精密E-Active空氣懸架。取而代之的是，梅賽德斯的AirMatic裝置取代了應(yīng)該具有的標(biāo)準(zhǔn)螺旋彈簧裝置。令人失望的是，在處理松糕和輕騎輕便方面，似乎并沒有像我們開車駕駛側(cè)滑的GLE 450那樣達(dá)到平衡。

在城鎮(zhèn)周圍和高速公路上肯定很舒適，并且它可以合理地解決由坑洼，伸縮縫等引起的較尖銳的二次侵入。在這方面，采用20英寸合金制成的275節(jié)輪胎的側(cè)壁相當(dāng)粗大，可能對此有所幫助。但是，繼續(xù)前進(jìn)到更快，更結(jié)實的A道路上，其過度柔和的設(shè)置會導(dǎo)致一些明顯的身體運動。均勻的起伏以足夠平滑的方式消除，但更不規(guī)則的表面(您可能會在英國發(fā)現(xiàn)這種表面)會產(chǎn)生一些不受歡迎的頭部不適。切換到“運動”模式可以更好地將事物聯(lián)系在一起，但似乎會使事物在另一個方向上走得太遠(yuǎn)，從而損害了它在平滑柏油路面上表現(xiàn)出的一些柔韌性。

它實際上并沒有像我希望的那樣掩蓋它的質(zhì)量。它太陰暗了，實在無法鼓勵任何適當(dāng)?shù)倪\動駕駛，而且它過于輕巧，靜音的轉(zhuǎn)向齒架也不會給人留下太多印象。據(jù)說運動模式在這里帶來了更多的重量，但是最大的差別是很小的。話雖如此，梅賽德斯的4Matic全輪驅(qū)動架構(gòu)的確包含了它在節(jié)流閥上的抓地力。如果您開始因拐角速度變得過于尖銳，它將開始轉(zhuǎn)向不足，但是其前端開始向外漸進(jìn)的方式是微妙且可預(yù)測的。最好將它的動態(tài)方式描述為安全的，而不是任何令人興奮的方式。

我應(yīng)該買一個嗎?

GLE的強項套裝之一是機艙，該機艙非常寬敞，而且大部分都做工精良。儀表板的方形通風(fēng)孔是一種新穎的智能設(shè)計，而MBUX信息系統(tǒng)和數(shù)字座艙(均使用12.3英寸屏幕作為標(biāo)準(zhǔn)配置)可以很好地工作并看上去很真實。

不過有一個問題。55,685英鎊的價格似乎相當(dāng)昂貴。寶馬X5 xDrive30d的價格僅