路虎以混合動力為首的新型閃電戰(zhàn)計劃卷土重來

在經(jīng)歷了18個月的動蕩之后，路虎將于今年秋天開始為期兩年的合并和擴(kuò)張，這將是一個非常重要的兩年，這將為下一個十年的品牌定義。

大量活動不僅涉及四款新車的推出，還涉及其產(chǎn)品陣容中的電氣化。盡管該品牌的純電動汽車還有很長的路要走 -在其兄弟品牌捷豹(Jaguar)領(lǐng)導(dǎo)該市場細(xì)分市場的情況下 -從2019年底起，所有新的陸虎車型都將提供輕度混合動力或插電式混合動力傳動系統(tǒng)供您選擇，使其擺脫柴油困難。

也許在那段時間里最重要的增加將是全新的Mk5攬勝，如上面的Autocar所想象的那樣，預(yù)計將在2021年面世。新旗艦的主流版本將是基于all的插電式混合動力車。新的鋁制平臺，稱為MLA。它的設(shè)計比當(dāng)前的Jaguar Land Rover鋁制結(jié)構(gòu)輕得多，并且可以容納常規(guī)發(fā)動機(jī)和/或電驅(qū)動器。

Autocar知道將會有一款全電動的攬勝5，但它將針對城市用戶，尤其是東亞地區(qū)的用戶。但是，預(yù)計絕大部分的銷售將是插電式混合動力版，它將結(jié)合新的直列式六缸Ingenium發(fā)動機(jī)和雙電動機(jī)-一個用于輔助前輪，另一個用于驅(qū)動后軸。

Land Rover工程師希望，新架構(gòu)和發(fā)動機(jī)小型化的結(jié)合將抵消電池組的重量，該電池組將提供約40英里的純電動行駛。

輕度混合動力攬勝5將使用與即將推出的攬勝運(yùn)動版非常相似的設(shè)置，因此，期望新的直列式六缸Ingenium發(fā)動機(jī)的300-400bhp版本配備48V電動增壓器和雙渦旋渦輪增壓器。收集原本會被浪費(fèi)的動能，并將其存儲在小電池中，該小電池又為發(fā)動機(jī)的電動增壓器提供動力。

推動電氣化的結(jié)果是，捷豹路虎應(yīng)該在2021年輕松實現(xiàn)其132g / km二氧化碳排放量的目標(biāo)。這一目標(biāo)沒有沃爾沃競爭對手的103g / km二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，因為捷豹路虎是一家規(guī)模較小的大型汽車制造商，其銷量較少在超過30萬輛。因此，英國政府成功地指出，在實現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)方面還需要更多的余地。

但是，的2025年(比2021年降低15%)和2030年(降低31%)的二氧化碳排放目標(biāo)要繁重得多，擴(kuò)大的捷豹路虎將有可能失去其減損，因此插電式混合動力汽車的大規(guī)模銷售必不可少從2024年開始。在這里，捷豹路虎(JLR)正準(zhǔn)備推出新的MLA體系結(jié)構(gòu)，這無疑使它處于領(lǐng)先地位。

在產(chǎn)品陣容的其他地方，Autocar了解到Range Rover Sport正在獲得重大的中年混合動力車改款，這是對其持久吸引力的信心投票。銷售仍然非常強(qiáng)勁，并且替代產(chǎn)品至少要三年。

更進(jìn)一步說，人們認(rèn)為第一個面向全球的陸虎電動汽車將是所謂的“ Road Rover”，它將比其他Range Rover更低，更空氣動力。

盡管捷豹路虎(JLR)削減了新的“項目費(fèi)用”(Project Charge)，但Autocar認(rèn)為Road Rover仍在公司的模型周期計劃中，并將與保時捷的下一代電動Macan展開最緊密的競爭，并與下一代Jaguar XJ結(jié)為伙伴。

未來，基于MLA的Velar也可以以純電形式提供，但是下一代模型距離發(fā)布還需要四年多的時間，目前仍處于計劃階段。

在短期內(nèi)，期待已久的“后衛(wèi)”將于今年向公眾公開。它將以輕度混合動力和插電式混合動力形式出售。Autocar知道，擔(dān)心帶有電動后橋的插入式Defender會在越野途中受損。

電動馬達(dá)可提供最大的扭矩，與傳統(tǒng)驅(qū)動的后橋相比，扭矩傳遞的控制性要強(qiáng)得多，從而極大地改善了越野性能。

關(guān)于Defender的純電動版本尚無確切消息，但仍有可能。但是，具有35英里無聲和無排放電力范圍的插電式混合動力汽車在越野行駛中可能會像在市中心一樣有用。

在不久的將來，全新的Range Rover Evoque可以在完全重新設(shè)計的平臺上滾動，并因其精巧和平衡而廣受贊譽(yù)，現(xiàn)已通過輕型混合動力裝置(由皮帶驅(qū)動的起動器/發(fā)電機(jī)。

不過，明年年初，Evoque插電式混合動力車將使用三缸發(fā)動機(jī)，48V混合動力系統(tǒng)和電動后橋到貨。三缸發(fā)動機(jī)僅1.5升就可產(chǎn)生197bhp的強(qiáng)勁動力和148lb ft的扭矩。此外，后軸上的電動機(jī)可產(chǎn)生106bhp的功率和192lb ft的功率。預(yù)計該車的續(xù)航里程約為35英里。

該發(fā)現(xiàn)運(yùn)動 -直到最近路虎旗下最暢銷的車型-已經(jīng)對一些競爭力強(qiáng)的痛苦，從沃爾沃更是如此。然而，從新的Evoque的受歡迎程度來看，它即將改頭換面，成為同時具有輕度混合動力發(fā)動機(jī)和插入式功能的更豪華的汽車，這將在2020年顯著振興銷量。