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ivian是目前汽車行業(yè)最熱門的公司之一。到2020年,R1T皮卡車將在2021車型年投入生產(chǎn),配備三種電池。如果你想知道的話,電子主力車很大程度上適合高達(dá)7英尺1英寸的人。
那是歐洲的2.16米,是的,那是沙奎爾奧尼爾的高度。來自紐瓦克的籃球運(yùn)動員在最近的賽事中檢查了R1T,如果沙克將來會在某個時候購買電動皮卡,我們也不會感到驚訝。畢竟,這位47歲的運(yùn)動員是大型鉆機(jī)的忠實粉絲,如Ram 1500和福特F-650。
談到福特汽車公司,底特律的汽車制造商和亞馬遜都投資了里維安。數(shù)百萬美元不斷涌入,幸運(yùn)的是,R1T的生產(chǎn)將按計劃在伊利諾斯州普通市的一家前三菱工廠開始。不久前,該工廠曾經(jīng)是Diamond-Star Motors與克萊斯勒合資企業(yè)的中心。
三菱于2016年5月關(guān)閉了該工廠,但在那時,Normal正在生產(chǎn)替換零件,而不是像Outlander Sport這樣的車輛。盡管如此,三菱繼續(xù)保持2013年以來在的銷售增長。來自港區(qū)的汽車制造商在日產(chǎn)和雷諾的幫助下,在不久的將來會有更好的成果。
將我們的注意力轉(zhuǎn)回到里維安,這項嶄露頭角的業(yè)務(wù)自2009年以來一直存在。與201少年分析師的觀點相反,這家公司幾乎沒有初創(chuàng)公司,總部位于密歇根州普利茅斯的汽車制造商在2019年2月就擁有750名員工。他們的數(shù)量將在未來幾個月內(nèi)增加,除了R1T之外,還將增加一輛運(yùn)動型多用途車(R1S)。
從一開始,R1T每個車輪配備四個電動馬達(dá),一個105千瓦時的電池,拖車重量等級為5,000千克(11,023磅),有效載荷為800千克(1,764磅)。在尺寸方面,e-mainhorse模糊了中型和全尺寸細(xì)分市場之間的界限。
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