Novitec Rosso宣布新的法拉利超級跑車慶祝成立20周年

Novitec TuLesto希望成為一款超級跑車，比一些由幾個肌肉部分釘在一起的科學(xué)怪人怪物更加微妙。Afterall，Novitec是一輛法拉利調(diào)音師，正在用這款車慶祝成立20周年。但奇怪的是，在TuLesto的新聞稿中，Novitec并沒有說明法拉利的內(nèi)容是否有多少或多少。因此，在得出任何結(jié)論之前，我們將不得不等待更多細(xì)節(jié)。

我們所知道的是TuLesto是在摩德納設(shè)計(jì)工作室Luca Serafini Stile的幫助下設(shè)計(jì)的，并且是在位于德國巴伐利亞州Stetten的Novitec工廠建造的。這是一款帶有后置發(fā)動機(jī)的雙座發(fā)動機(jī)......好吧，它看起來很像法拉利。

該發(fā)動機(jī)為4.4升V8發(fā)動機(jī)，配備雙增壓器，輸出功率為777馬力(轉(zhuǎn)速為8,200轉(zhuǎn)/分)，扭矩為727牛米(轉(zhuǎn)速為6,300轉(zhuǎn)/分)，配備6速半自動變速箱，配備防滑差速器。重量僅為1,260千克，重量與動力比高達(dá)1.62千克/馬力。0到100公里/小時是3.4秒，在22.6秒內(nèi)，TuLesto已經(jīng)以300公里/小時(186英里/小時)的速度嗡嗡作響，對于最高時速超過350公里/小時(217英里/小時)的汽車來說仍然是慢跑者的步伐)。

前后雙叉臂和可調(diào)阻尼率的一流懸架保證了駕駛緊湊和平穩(wěn)。如果您需要在不屏住呼吸的情況下清除減速帶，只需按一下按鈕即可將汽車抬高4厘米。

除了使用碳纖維，鋁和超輕合金20或21英寸車輪以減輕重量外，機(jī)艙內(nèi)部還在儀表板，車門面板和控制臺上采用碳纖維表面處理。