阿斯頓馬丁DBX設(shè)計(jì)最終定稿并將于2020年首次亮相

現(xiàn)在越來(lái)越多的小伙伴對(duì)于阿斯頓·馬丁DBX設(shè)計(jì)最終定稿并將于2020年首次亮相這方面的問題開始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道阿斯頓·馬丁DBX設(shè)計(jì)最終定稿并將于2020年首次亮相，花姐今天就來(lái)給大家針對(duì)這樣的問題做個(gè)科普介紹吧。

我們已經(jīng)知道，阿斯頓·馬丁不會(huì)在計(jì)劃于2020年推出的DBX跨界車上安裝全電動(dòng)動(dòng)力總成。這家英國(guó)汽車制造商(明智地)選擇了V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)，以便更好地適應(yīng)DBX的需求。作為Bentley Bentayga和Lamborghini Urus戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在，Autocar了解到阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已正式批準(zhǔn)DBX生產(chǎn)規(guī)范設(shè)計(jì)。它與外觀時(shí)尚的概念有何不同?

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)確認(rèn)了DBX概念車的大部分造型都將保留下來(lái)，但“該車的某些方面已經(jīng)發(fā)生了巨大變化-也許除了現(xiàn)在是四門車這一事實(shí)外，別無(wú)其他。純凈的線條和汽車的基本核心原理，您會(huì)發(fā)現(xiàn)的。” 好的，這很好，但是對(duì)于Aston Martin認(rèn)為量產(chǎn)DBX足夠大以接任這個(gè)大本特利的方式，我們?nèi)匀挥行├Щ?。早?015年，我們就在日內(nèi)瓦看到了DBX概念，說(shuō)實(shí)話，它還不算太大。當(dāng)然，它更多的是升高的Rapide S，減去后門。

但是，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Marek Reichmann暗示，車頂線必須大大高于概念車頂線，以避免乘客砸頭。DBX將在DB11平臺(tái)的經(jīng)過嚴(yán)格修改的版本上構(gòu)建，因此至少我們知道這款SUV具有適當(dāng)?shù)男阅茏V系。盡管如此，2020年或2020年款的DBX仍需要比這個(gè)概念大很多才能與大男孩競(jìng)爭(zhēng)。