賓利為下一個(gè)GTC帶來風(fēng)格

總體而言，賓利歐陸(Lent)的最后幾次迭代總體上是相當(dāng)漂亮的汽車?？梢钥隙ǖ氖?，它們并沒有像阿斯頓·馬丁或捷豹那樣令人眼花ra亂，而且最近的改款為這輛車到處都增加了些許挑剔的元素，但很難證明它們是對(duì)接丑陋的汽車。但是，自從2003年推出GT銘牌以來，宣稱家族的整體外觀并沒有真正改變的說法要容易得多。

不過，隨著即將推出的第三代Continental GT，這一切都將改變。正如這些“頂級(jí)GTC”模型的開發(fā)mu子中所展示的那樣，與第二代GT相比，第二代Conti車型在視覺上將比2003款GT車型更具視覺區(qū)別。當(dāng)然，您仍然可以獲得橢圓形的排氣管，四個(gè)圓形頭燈和網(wǎng)狀格柵等細(xì)節(jié)，并且基本比例仍然存在，但是這些微小的調(diào)整就構(gòu)成了一輛外觀更加鮮明的汽車。例如，整個(gè)前端要比當(dāng)前的歐陸汽車更為明顯，格柵更加直立，前大燈的布置和引擎蓋上的皺紋顯然受到去年展示的EXP 10 Speed Six概念的啟發(fā)。

環(huán)顧汽車，更多的固定裝置表明，第三代賓利歐陸GT車型在美學(xué)上將比以前的版本更加大膽，當(dāng)對(duì)當(dāng)前的Conti進(jìn)行交叉檢查時(shí)，似乎更明顯的后擋泥板是最容易發(fā)現(xiàn)的。和這些測(cè)試車。即使是擋風(fēng)玻璃，其傾斜度也要比當(dāng)前的Continental銳利得多，再加上所有更大膽且更具侵略性的造型提示，希望下一個(gè)Conti系列將比當(dāng)前版本更具運(yùn)動(dòng)感。并不是說我們會(huì)期望下一個(gè)模型成為鋒利的驅(qū)動(dòng)工具，尤其是可轉(zhuǎn)換模型。

在富麗堂皇的車身下方，下一臺(tái)Continental GT似乎是新舊車型的融合。如果新版本的W12和V8發(fā)動(dòng)機(jī)掉落在當(dāng)前的Conti上，我們將感到非常驚訝(對(duì)測(cè)試車的注冊(cè)號(hào)進(jìn)行快速的車輛檢查確實(shí)證實(shí)了賓利W12尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在引擎蓋下)。但是，由于與最近發(fā)布的第二代保時(shí)捷Panamera共享零件和平臺(tái)，因此下一臺(tái)Bentley Continental將具有全新的底盤，并且Panamera的插入式混合動(dòng)力總成將有可能出現(xiàn)在陣容中。到目前為止，我們只知道這輛車-盡管我們應(yīng)該在接近2017年初正式亮相的下一代Continental上找到更多信息。