新款豐田e-TNGA平臺(tái)詳細(xì)介紹 每款車型將于2025年上市

總體而言，豐田計(jì)劃推出六款車型的E-TNGA平臺(tái)上。該列表包括前一段中提到的緊湊型跨界車，中型跨界車，中型SUV，中型面包車，中型轎車和大型SUV。鈴木和大發(fā)已被確認(rèn)為緊湊型跨界車的開(kāi)發(fā)合作伙伴。

e-TNGA或多或少是大眾汽車MEB平臺(tái)的答案。該車輛結(jié)構(gòu)分為五個(gè)模塊，專為前輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)。這些是前部模塊，模塊，后部模塊，電池和電機(jī)。每個(gè)模塊最多有三個(gè)版本正在開(kāi)發(fā)中，包括三個(gè)鋰離子電池容量。

超緊湊型BEV即將在上市，計(jì)劃于2020年上市。兩人座位，長(zhǎng)度為2,500毫米，最高時(shí)速為60公里/小時(shí)(37英里/小時(shí))，續(xù)航里程為100公里，在汽車細(xì)分市場(chǎng)中開(kāi)槽。

為了防止供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，豐田正在與比亞迪，松下，東芝和CATL 等全球制造商合作開(kāi)發(fā)電池。在20世紀(jì)20年代早期將推出不少于10輛BEV，到2025年，所有豐田車型都將采用電氣化版本(從混合動(dòng)力輔助開(kāi)始)。

“我們正在穩(wěn)步準(zhǔn)備一個(gè)框架，以全面應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，將所有工作放在適當(dāng)位置，包括創(chuàng)建新的商業(yè)模式，”讀取汽車制造商的聲明。“在與豐田達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議之后，斯巴魯現(xiàn)在將其現(xiàn)有的BEV開(kāi)發(fā)資源轉(zhuǎn)移到這個(gè)新的聯(lián)合項(xiàng)目上。”

最后一點(diǎn)，現(xiàn)在正是從豐田和斯巴魯這一轉(zhuǎn)變的時(shí)候。豐田在歐洲的銷量中有一半以上是混合動(dòng)力車，斯巴魯在的XV e-Boxer上取得了令人鼓舞的成績(jī)，而Crosstrek Hybrid仍然是汽車制造商唯一的插電式混合動(dòng)力車