豐田凱美瑞第一印象

豐田在2017年底特律汽車(chē)展上揭開(kāi)了全新的2018年豐田凱美瑞的序幕。雖然近年來(lái)轎車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)失去了交叉，但任何制造商都會(huì)興奮地提供一款能夠模仿凱美瑞長(zhǎng)期穩(wěn)健銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的車(chē)型。所以，是的，新凱美瑞的首次亮相是一個(gè)大問(wèn)題。

話雖如此，凱美瑞有著普通香草的美譽(yù)(我們只會(huì)指出香草是最受歡迎的冰淇淋口味)。2018年的模型顯然旨在扭轉(zhuǎn)這種看法。例如，采用造型，根據(jù)修剪級(jí)別建立兩個(gè)不同的主題。SE和XSE裝飾水平代表了最大膽的凱美瑞，帶有一些后擋泥板凸起，考慮周全的比例和自信的面孔。入門(mén)級(jí)LE和XLE車(chē)型更加柔和，除了雄偉的格柵外。當(dāng)然，新凱美瑞在引擎蓋和側(cè)翼上的各種折痕都有點(diǎn)挑剔，但新車(chē)的態(tài)度是不可否認(rèn)的。

除了引人注目的新造型之外，豐田承諾新車(chē)將更加以駕駛者為中心，提供卓越的駕駛動(dòng)態(tài)。工程師指出其較低的車(chē)頂和座椅位置，與現(xiàn)有車(chē)型相比，兩者都下降了一英寸，以幫助降低其重心。據(jù)說(shuō)1.5英寸以下的引擎蓋可以提高便宜的外觀，所以不會(huì)覺(jué)得你坐在浴缸里。

基于TNGA(豐田新全球架構(gòu))模塊化車(chē)輛平臺(tái)系統(tǒng)，新款凱美瑞與目前的普銳斯和CH-R交叉車(chē)系統(tǒng)松散相關(guān)。這一舉措提高了汽車(chē)制造商的生產(chǎn)效率，同時(shí)賦予2018年凱美瑞更硬的結(jié)構(gòu)和雙橫臂后懸架布局，取代了當(dāng)前車(chē)型的支柱式配置。雖然我們不認(rèn)為凱美瑞的乘坐質(zhì)量會(huì)像普銳斯轉(zhuǎn)向TNGA架構(gòu)時(shí)那樣大幅提升，但新款后懸架肯定不會(huì)受到傷害。

目前凱美瑞與2018款車(chē)型之間最大的尺寸差異是軸距增加了2英寸，延伸至111英寸以上的頭發(fā)。據(jù)制造商稱(chēng)，這已經(jīng)釋放出更多的內(nèi)部空間并有助于提高乘坐質(zhì)量。整體長(zhǎng)度幾乎沒(méi)有變化，所以并不像新的凱美瑞已經(jīng)變成瑪麗皇后。

新引擎也是交易的一部分?；A(chǔ)2018凱美瑞搭載全新的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們估計(jì)約為200馬力。從漢蘭達(dá)借來(lái)的可選3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生近300馬力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)門(mén)配備八速自動(dòng)變速箱。

混合動(dòng)力車(chē)型采用了新型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器的略微修改版本。與目前的普銳斯一樣，2018年凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)的電池組現(xiàn)在位于后座下方。所有三種車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)尚未公布，但汽車(chē)制造商總裁豐田章男表示，他們將“處于領(lǐng)先地位”。