奧迪S5 First Drive

第一代奧迪S5停留了十年，在汽車年代使其成為一位年長(zhǎng)的政治家。憑借其多樣的造型，精致的內(nèi)飾，銳利的駕駛動(dòng)態(tài)和多年來(lái)的一些進(jìn)化更新，S5在豪華運(yùn)動(dòng)型轎跑車中保持競(jìng)爭(zhēng)力。在需要完全重新設(shè)計(jì)之前，只有很多更新可以執(zhí)行，而且這種從頭到尾的重新思考恰好在正確的時(shí)間點(diǎn)擊。

該2018奧迪S5是全新的，但它保留了很多的東西給它的前身這樣一個(gè)不同尋常的長(zhǎng)壽命。時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)仍然保留，盡管有一點(diǎn)視覺(jué)噱頭。金屬板中的折痕更加銳利，并且在引擎蓋上添加了一些折痕。面部更加棱角分明，水平拉伸，以適應(yīng)奧迪的其他產(chǎn)品陣容。我們認(rèn)為，一些優(yōu)雅已經(jīng)被侵略所取代，而對(duì)于一輛更注重表現(xiàn)的汽車而言，這并不是一件壞事。

大量可用選項(xiàng)

2018款?yuàn)W迪S5插槽位于新款252馬力A5之間，搭載渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和450馬力RS5及其雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。單缸渦輪3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為354馬力，扭矩為369磅 - 英尺，這款最新款S5的馬力比以前的型號(hào)提高了6%，扭矩提高了13%。八速自動(dòng)變速箱是唯一提供的變速箱，全輪驅(qū)動(dòng)也是強(qiáng)制性的。

基本款Premium Plus裝飾的價(jià)格約為55,000美元，具有夏季輪胎的18英寸輪轂，天窗，可調(diào)節(jié)駕駛模式，鉆石縫合皮革和絨面革裝飾，帶可調(diào)節(jié)電動(dòng)側(cè)墊的加熱前排運(yùn)動(dòng)座椅和按摩功能。在技??術(shù)方面，S5 Premium Plus為奧迪的MMI信息系統(tǒng)配備了7英寸顯示屏，Apple CarPlay和Android Auto，低速正面碰撞警告和緩解，以及帶有后方交叉警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控。

Prestige裝飾將為您帶來(lái)另外的4,400美元，并增加了平視顯示器，環(huán)繞視角相機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，8.3英寸顯示屏，高級(jí)Bang&Olufsen音響系統(tǒng)以及帶有Wi-的Audi Connect系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行Fi熱點(diǎn)，車輛監(jiān)控和一些遠(yuǎn)程功能控制。其他選項(xiàng)包括S Sport套件(自適應(yīng)懸架和運(yùn)動(dòng)后差速器)和駕駛員輔助套件(自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和交通標(biāo)志閱讀器)。我們的測(cè)試車輛包括所有這些以及更多，將價(jià)格推高到近70,000美元。

您可以使用的性能

如果您正在考慮S5，那么您很可能比大多數(shù)人更重視性能。對(duì)于像你這樣的駕駛者，2018款?yuàn)W迪S5將滿足其平穩(wěn)和線性的動(dòng)力輸出。從停止開(kāi)始有一個(gè)短暫的猶豫，但是一旦進(jìn)行，S5就可以毫不費(fèi)力地使用幾乎無(wú)縫的換檔來(lái)收集速度。在舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣發(fā)出令人愉悅的運(yùn)動(dòng)嗡嗡聲。切換到動(dòng)態(tài)模式，當(dāng)油門響應(yīng)銳化，轉(zhuǎn)向力增加時(shí)，嗡嗡聲變大，如果配備，則懸架變硬。

奧迪聲稱S5將在4.4秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，我們傾向于相信它。當(dāng)我們加速高速公路上坡時(shí)，我們一直不得不放松油門，當(dāng)我們超過(guò)法定速度時(shí)，更不用說(shuō)交通流量了。但是，你并沒(méi)有獲得讓乘客抓住抓手的腸道沖擊力。“嘿，看這個(gè)”類型的戲劇被“我有這個(gè)，沒(méi)有問(wèn)題”類型的老將信心所取代。令人印象深刻的是沒(méi)有可怕的。

處理也是如此。你可以用荒謬的速度撕開(kāi)曲線，從不懷疑S5的能力。使用粘性夏季輪胎，需要相當(dāng)大的努力才能讓它們發(fā)出尖叫聲，而Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)不斷向適當(dāng)?shù)能囕喎峙鋭?dòng)力而不會(huì)發(fā)生任何跡象。更為不同尋常的是S5是如何平易近人的這種駕駛方式。大部分功勞歸功于機(jī)械專業(yè)知識(shí)，但如果沒(méi)有智能技術(shù)，那么平靜的保證肯定會(huì)丟失。

在自動(dòng)模式下，變速器會(huì)在我們手動(dòng)模式下的幾個(gè)檔位下降。聽(tīng)到降檔但很少感覺(jué)到，在動(dòng)態(tài)模式下，在你獲得適當(dāng)?shù)膭?dòng)力之前，你不會(huì)被沖到更高的檔位。在使用神韻駕駛時(shí)，手動(dòng)仍然是我們的首選模式，提供激進(jìn)的換擋撥片，為任何一個(gè)充滿活力的駕駛員帶來(lái)微笑。純粹主義者仍然會(huì)對(duì)缺乏真正的手動(dòng)變速器感到遺憾，但如果這是一個(gè)交易破壞者，那就是他們的損失。最新一批的自動(dòng)變速器非常精彩，“我就像一根手杖和離合器踏板”的說(shuō)法每年都在變?nèi)酢?/p>

通過(guò)角落舒適

大多數(shù)喜歡表現(xiàn)的車手都愿意犧牲一些舒適感，但是對(duì)于2018 S5來(lái)說(shuō)，妥協(xié)是微不足道的。是的，乘坐質(zhì)量比典型的豪華轎跑車有點(diǎn)硬，但沒(méi)有任何令人反感的水平。即使在動(dòng)態(tài)模式下，也足以過(guò)濾掉任何粗糙度，在舒適模式下，可以平滑更多的凸起。夏季輪胎在粗糙的瀝青上產(chǎn)生明顯的道路噪音，但在大多數(shù)其他表面上，您必須關(guān)閉收音機(jī)才能聽(tīng)到它。風(fēng)噪聲基本上不存在，這使得公路巡航安靜舒適。

前排運(yùn)動(dòng)型座椅具有強(qiáng)勁的側(cè)墊，可以讓您在轉(zhuǎn)彎時(shí)牢固地固定，但它們可以調(diào)節(jié)功率，并且有足夠的范圍來(lái)容納更大的乘員。可伸展的大腿延伸和按摩功能使它們更加舒適?？梢允褂猛L(fēng)座椅，但不能使用可調(diào)節(jié)的側(cè)墊。在溫暖的天氣里，座位從未感到窒息，所以我們會(huì)傳遞這個(gè)選項(xiàng)。

后排座椅空間是這類轎跑車的典型特征，這意味著它們不適合成人。有足夠的空間可以快速旅行，但只有較小的乘客可以舒適地回到那里進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。如果需要后排乘客空間，機(jī)械上類似的S4轎車是更好的選擇。

精致和精心打造的內(nèi)飾

與其他奧迪陣容一樣，S5的內(nèi)飾優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。皮革和絨面革在整個(gè)艙室中大量使用，其他表面堅(jiān)固且紋理細(xì)膩，具有優(yōu)質(zhì)的外觀和感覺(jué)?？捎玫膶?duì)比色縫線和碳纖維裝飾暗示了雙門轎跑車的運(yùn)動(dòng)意圖，而不是明顯的。通過(guò)虛擬儀表板和安裝在儀表板頂部的平板式面板上的信息屏幕，技術(shù)也很有品味。

僅存在經(jīng)常使用的按鈕，并且它們的邏輯放置不會(huì)分散駕駛員的注意力。有些開(kāi)關(guān)有多種用途，進(jìn)一步增強(qiáng)了整潔的外觀，同時(shí)也使它們更易于使用。例如，向左或向右輕推音量旋鈕將跳過(guò)音軌，而使用兩個(gè)用于導(dǎo)航，電話，收音機(jī)和媒體的凸起撥動(dòng)開(kāi)關(guān)可以在不必將視線偏離道路的情況下進(jìn)行操作。包含Apple CarPlay和Android Auto也有助于讓駕駛員專注于手頭的任務(wù)。輔助功能通過(guò)奧迪的MMI界面進(jìn)行控制，這是一個(gè)更容易操作的單元。

可用的虛擬儀表板起初可能看起來(lái)很新穎，但它提供信息的清晰方式不僅僅證明其存在。可以使用方向盤上的幾個(gè)旋鈕和按鈕，以多種模式配置屏幕，重點(diǎn)關(guān)注性能，導(dǎo)航和行程信息。顯示屏一目了然易于閱讀，也不容易受到偏角太陽(yáng)光的刺眼。平視顯示器將相關(guān)信息投射到擋風(fēng)玻璃上，以實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾駕駛。

除了所有的改進(jìn)和技術(shù)，S5在便利性方面得分很高。在前面，有足夠的杯架，箱子和口袋來(lái)存放您的個(gè)人物品。貨物容量不是同級(jí)別中最大的，但在11.6立方英尺的無(wú)障礙空間內(nèi)，有足夠的行李空間。平面地板，可折疊后排座椅和寬敞開(kāi)口，可輕松處理較大的物品。

頂級(jí)轎跑車

2018款?yuàn)W迪S5是豪華運(yùn)動(dòng)轎跑車領(lǐng)域的最新款。它僅落后于梅賽德斯 - 奔馳AMG C43僅幾個(gè)月，而B(niǎo)MW 4系則在2018年車型年度進(jìn)行了更新。同樣裝備，所有三個(gè)德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本大致相同。S5獲得了一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它可以在沒(méi)有任何明顯的舒適犧牲的情況下駕駛它。梅賽德斯C43在這些領(lǐng)域也獲得了高分，但更加注重傳統(tǒng)奢侈品。寶馬在某些方面將差異分開(kāi)，但確實(shí)感覺(jué)車輪后面有點(diǎn)重，并且不像四年前那樣新鮮。

這是奧迪與梅賽德斯之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。如此接近，個(gè)人偏好可能會(huì)在決策中發(fā)揮比任何其他因素更大的作用。兩者都是同類產(chǎn)品中的佼佼者，但我們會(huì)選擇最窄邊距的S5。如果您在市場(chǎng)上，我們建議對(duì)兩者進(jìn)行非常徹底的試駕。無(wú)論哪種方式，每當(dāng)你開(kāi)火時(shí)，你都會(huì)獲得激動(dòng)人心的表現(xiàn)，舒適的騎行和狡猾的微笑。