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沒想到第二代鈴木Ertiga推出了大約一年。但到目前為止,還沒有柴油版本,與上一代不同。在我們的記憶中,PT SIS 在2017年初推出了帶有 SHVS(鈴木智能混合動力汽車)技術(shù)的混合動力柴油發(fā)動機 .EVV的獨特之處在于SHVS的獨特之處在于集成式起動發(fā)電機(ISG)的存儲,而不是一級轎車。
柴油變種的存在無疑為消費者提供了自己的選擇。特別是在低MPV級別,只有最后的鈴木Ertiga有柴油發(fā)動機版本。PT SIS本身仍有機會再次出售Ertiga Diesel。但是在這個消息發(fā)布之前,它的發(fā)布時間并不確定。
“機會仍然存在,我們有可能再次在這里銷售模型,”PT SIS的4W營銷總監(jiān)Donny Saputra解釋道。
唐尼補充說,雖然低MPV柴油市場仍然頗具吸引力,尤其是在Jabodetabek之外,但它有幾個障礙。因為除了柴油燃料的分配或使用問題之外,顯然還存在與供應(yīng)單元問題相關(guān)的內(nèi)部限制。
“存在內(nèi)部障礙,即來自的單位供應(yīng)。我們?nèi)匀豢吹竭@個機會,尤其是混合動力系統(tǒng),”Donny解釋道。
鈴木Ertiga柴油本身配備1.3升通用柴油發(fā)動機。它的功率輸出為88 hp,轉(zhuǎn)速為4,000 rpm,峰值扭矩為200 Nm,轉(zhuǎn)速為1,750 rpm。那時Ertiga Diesel只配備了手動變速箱。
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