手剎和腳剎的區(qū)別是什么 手剎和腳剎的區(qū)別

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1、腳剎是車輛的主制動(dòng)器，制動(dòng)力的傳遞是指制動(dòng)踏板的機(jī)械力傳遞給液壓，制動(dòng)油的液壓通過管路傳遞給制動(dòng)盤的執(zhí)行器，制動(dòng)力很強(qiáng)，控制容易省力。

2、它是正常行駛中的制動(dòng)裝置。

3、手剎的專業(yè)名稱是輔助制動(dòng)(駐車制動(dòng))，不同于主制動(dòng)的原理。它用鋼絲繩連接到后制動(dòng)蹄上來制動(dòng)汽車。

4、腳制動(dòng)為四輪制動(dòng)。

5、腳制動(dòng)的專業(yè)名稱是行車制動(dòng)(后面直接提到腳制動(dòng))，可以控制車輪。

6、早期制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)將這種制動(dòng)力分配給前后輪、前輪分配的制動(dòng)力和僅后輪分配的制動(dòng)力。

7、但是會(huì)有問題。如果車輪爆胎，過去分配制動(dòng)力就沒用了，制動(dòng)就會(huì)變得困難。

8、因此，EBD(電子制動(dòng)力分配裝置)后來出現(xiàn)在汽車上。在汽車剎車的瞬間，行車電腦會(huì)采集四個(gè)輪胎的力差，然后計(jì)算出高速時(shí)合適的制動(dòng)力。

9、之后，調(diào)整制動(dòng)裝置，按照設(shè)定的程序?qū)λ膫€(gè)輪胎施加不同的力，使制動(dòng)力和摩擦力(牽引力)相匹配，保證車輛的穩(wěn)定性和安全性。

10、手剎為后輪剎車。

11、手剎的專業(yè)名稱是駐車制動(dòng)(后面直接提到手剎)，一般只制動(dòng)后輪。

12、在大多數(shù)輕型汽車中，手剎利用杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)拉索(電子手剎只是將此拉索轉(zhuǎn)化為電信號(hào))，從而鎖定后輪制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。