保時(shí)捷Taycan Targa據(jù)報(bào)道正在研發(fā)中

保時(shí)捷已經(jīng)暗示了即將推出的Taycan電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型轎車的軟驅(qū)版本，但是如果有更多選擇在生產(chǎn)中，也不要感到驚訝。

周一，《汽車報(bào)》報(bào)道說(shuō)，一輛Taycan Targa正在進(jìn)行中，計(jì)劃于2020年或2021年發(fā)射。該車的車頂預(yù)計(jì)將具有較大的玻璃部分，車主將可以在推入時(shí)滑入后部存儲(chǔ)區(qū)域。就像在911 Targa跑車上一樣。

Autocar還報(bào)告說(shuō)，Taycan的軸距可能會(huì)縮短，從而形成了雙門轎跑車的基礎(chǔ)，但是這種模型可能需要更小的電池，因此可能無(wú)法采用。

Taycan輕便越野車，也將在Mission E Cross Turismo概念車(見下圖)在2018年日內(nèi)瓦車展上展出，預(yù)計(jì)也將在下個(gè)十年初問(wèn)世。Taycan轎車將于2019年上市。

保時(shí)捷還與奧迪合作開發(fā)新的模塊化電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)將為2021年或2022年推出的電動(dòng)SUV提供基礎(chǔ)。有傳言稱SUV將是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的Macan。保時(shí)捷還致力于電動(dòng)跑車的模塊化平臺(tái)，但是當(dāng)我們看到基于它的任何車型時(shí)，該汽車制造商仍然保持沉默。

保時(shí)捷周一表示，將在各種電動(dòng)汽車計(jì)劃中投資近70億美元。這些資金的一部分已用于在德國(guó)祖文豪森的保時(shí)捷主工廠建設(shè)電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)基地。

還開發(fā)了新的充電功能。例如，在Taycan上，一個(gè)800伏的電氣系統(tǒng)意味著車主將能夠在短短4分鐘內(nèi)為大約62英里的航程提供足夠的電量。