這是Mulgari Icon03 經(jīng)過調(diào)校的BMW 240i

Mulgari。聽起來像布里克斯頓市場的淘汰賽須后水，不是嗎?事實(shí)證明，它實(shí)際上是一家位于伯克郡的寶馬調(diào)諧器。一個(gè)正在燃燒午夜石油“創(chuàng)造一輛充滿純粹駕駛動(dòng)力的汽車”，以成為真正的“向偉大的巴伐利亞駕駛機(jī)器致敬，過去和現(xiàn)在”。這一切都很好而且說得好，但是讓我們談?wù)務(wù)鎸?shí)的一分鐘：我們所擁有的是經(jīng)過改進(jìn)的240i，它已經(jīng)過時(shí)了。

它被稱為ICON03。而且，正如您所看到的，它比標(biāo)準(zhǔn)寬泛得多。前輪胎寬度已經(jīng)變得臃腫，以容納255個(gè)橫截面輪胎，背面有275秒。額外的橡膠有助于從改進(jìn)的渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得435磅英尺的扭矩。但是，我們沒有給出任何功率數(shù)據(jù)。Mulgari說“發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并不是一個(gè)焦點(diǎn)”，但“500馬力以下是真正的駕駛員所在的地方”。因此，在咨詢了我們的巨型Top Gear計(jì)算器之后，我們推斷它將介于1到499bhp之間。我們認(rèn)為它接近上限。

在發(fā)動(dòng)機(jī)不是焦點(diǎn)區(qū)域的情況下，我們被告知在開發(fā)ICON03時(shí)底盤和懸架是 “重點(diǎn)”。然而，Mulgari未能確切地說出它做了什么。或者誰做過。因此，如果我們使用他們之前的變幻莫測系統(tǒng)，它可以配備他們從GumTree購買的舊山地自行車懸掛，或者使用水平線圈在減震器上進(jìn)行多連桿懸掛?；蚪橛趦烧咧g。

M汽車傳說被視為視覺效果的繆斯。凹陷的碳纖維屋頂是對(duì)E46 M3 CSL的致敬，但被現(xiàn)代的M aero通道所抵消。然后新的，更寬的機(jī)翼是E30 M3的回歸。前翼剪裁具有小翼，就像最初的3.0 CSL一樣。但是，還有一個(gè)新的前分離器可以為團(tuán)隊(duì)提供更廣泛的保險(xiǎn)杠，從而有利于其下壓力以及完全平坦的地板。因?yàn)橘愜?。哦，因?yàn)樗且惠v經(jīng)過改裝的寶馬，所以有一個(gè)Akrapovic排氣管，自然。

Mulgari告訴我們，ICON是“一種生活方式，為司機(jī)提供汽車，為有目的的汽車，提供感官的汽車”。嗯，這也是來自加利福尼亞的一個(gè)非?？岬膔esto-mod服裝。在我們發(fā)言時(shí)，可能會(huì)通過電話向其商標(biāo)律師致電。

但說實(shí)話，我們可以等待切割華夫餅并開車。所以希望這是我們將來可以做的事情，因?yàn)椋阌肋h(yuǎn)不知道，它可能是一輛帶有1bhp和山地自行車懸架的BMW 240i。如果是的話，我們想嘗試一下。