寶馬i8插電式混合動(dòng)力車于2013年在IAA首次亮相

寶馬i8插電式混合動(dòng)力車于2013年在IAA首次亮相，盡管設(shè)計(jì)精美，但很多人都很失望。為什么?因?yàn)檎麄€(gè)設(shè)計(jì)幾乎沒有觸及四年前首次發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)。這里有一個(gè)棘手的部分：許多人確實(shí)很失望，但有些人看到了難以置信的機(jī)會(huì)。

“這些”確實(shí)是來自開姆尼茨的德國(guó)特殊海關(guān)的調(diào)音師。他們所做的只是令人難以置信：不僅車輛看起來超級(jí)未來，而且還展示了許多先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。那么，讓我們看看究竟發(fā)生了什么變化。

驚險(xiǎn)。這個(gè)詞恰好足以描述這個(gè)怪物的體形。它看起來充滿未來感，具有攻擊性，運(yùn)動(dòng)性和挑戰(zhàn)性。i8采用炭黑色表面，內(nèi)置多種碳纖維組件，還展現(xiàn)了整潔的藍(lán)色細(xì)節(jié)：輪子，側(cè)線，腎格柵環(huán)繞以及大型后端的重點(diǎn)。

輪拱采用8.0x22和9.0x22英寸兩件式COR國(guó)際輪輞，而運(yùn)動(dòng)型彈簧降低了整體車身高度，有助于提升威脅性，當(dāng)然還有更好的操控性。

完全類似于外部造型概念，內(nèi)飾也以炭黑為主。讓我們不要忘記相同的藍(lán)色內(nèi)飾添加和組件。它們覆蓋了運(yùn)動(dòng)型座椅，略微增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)型方向盤的風(fēng)格，并為控制臺(tái)提供了未來主義和時(shí)尚的火花。

絕對(duì)是一個(gè)大膽的進(jìn)步，GSC團(tuán)隊(duì)決定將所有精力完全集中在車輛的視覺效果上。而且他們做了不可思議的事情，你不覺得嗎?