蘭贊特將制造由賽車F1發(fā)動機(jī)驅(qū)動的保時捷911

蘭贊特(Lanzante)最出名的是瘋狂的扳手，他們致力于將邁凱輪F1和P1 GTR賽車變成合法的公路車。現(xiàn)在，這家英國公司正準(zhǔn)備通過采用一級方程式動力的930代911改裝版進(jìn)入保時捷神圣的土地。

Lanzante 在保時捷最近的Rennsport Reunion期間揭曉，為它的瘋狂打造創(chuàng)造了一個測試m子。

該計劃計劃總共制造11輛汽車(加上the子)，每輛汽車都由原始的Tag Turbo引擎提供動力。那將是保時捷開發(fā)的發(fā)動機(jī)，邁凱輪在1980年代為一級方程式賽車所使用。蘭贊特已經(jīng)獲得了邁凱輪的許可，可以繼續(xù)這個項目，這意味著11名富有的保時捷車迷將在他們的收藏中添加一些瘋狂的酷車。

每輛車都將進(jìn)行改裝，以接受雙渦輪增壓V-6。此外，安裝在發(fā)動機(jī)艙中的一對牌匾將顯示有關(guān)哪些駕駛員使用了發(fā)動機(jī)，他們的性能以及比賽地點的信息。例如，在測試m子上，銘牌顯示034號發(fā)動機(jī)是為主要由Niki Lauda駕駛的汽車制造的。阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)也使用這種發(fā)動機(jī)在汽車上行駛。勞達(dá)(Lauda)在1984年英國大獎賽上成功取得034的第一名。

根據(jù)Road&Track的說法，這些發(fā)動機(jī)在進(jìn)行比賽時可產(chǎn)生約750馬力的功率。對于像930 Porsche 911這樣的汽車來說，這是一個很大的選擇。后輪采用標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓Flat-6發(fā)動機(jī)，該時代的Porsche渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率在256至330馬力之間，具體取決于其型號年份?，F(xiàn)在這個數(shù)字可能會增加一倍以上，這既令人興奮又令人恐懼。

由于Lanzante是處理構(gòu)建的人，因此它非常令人興奮。Tag Turbo發(fā)動機(jī)的重量可能比保時捷最初隨附的3.0升或3.3升裝置輕得多。賽車引擎僅提供1.5升排量。它們還具有異常強(qiáng)大的功能，可以向天空旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生美麗的噪音。

我們不知道Lanzante保時捷930的價格是多少。可以肯定地說，最終要價將與這些經(jīng)過完美改裝的保時捷的出色表現(xiàn)一樣令人震驚。